- 主题:纯主观的近期七座试驾体验，M9，L9，D9,009，GL8phev，塞纳
确实是这样，一般来讲追求性价比的会关注一下蓝山。预算高的基本不看蓝山。
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 本来就不是特别喜欢这种车型，买的话大概率要么搞销量大稳定的l9，要么尝鲜m9，
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: 蓝山销量低，没啥标签也没啥特点，完全没有去看的动力
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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华为和其他品牌不太一样
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
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: 不可能不降价的，目前国内市场还没有任何一款不降价的车尤其是新能源赛道，一年之后换代必降。
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: 不过，降价也还好，市场规律就是这样。m9最大的问题是毛坯感有点强烈，后续ota一直没跟上，按说好不容易立住的品牌调调应该及时跟进完善，之前理想走过的弯路hw又要走一遍。
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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别扯了
操控差距很明显
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: model y 和岚图free几乎一样高，但free有空悬，调低比y离地还低3厘米。
: 价格y贵了4万多，配置却更低，车也更小，短15厘米。 这4万多大都体现在标上了。
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还有一个小众车，嘉华，可以去看看。
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 纯主观的近期七座试驾体验，M9，L9，D9,009，GL8phev，塞纳半年前主要目标是suv，试驾了一堆，后来目标有变 ...
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FROM 114.246.239.*
还真去看过，后排台阶高，头部空间跟塞纳差不太多，内饰也比较廉价，竞争力不太大，不过据说开起来还行
【 在 ctca 的大作中提到: 】
: 还有一个小众车，嘉华，可以去看看。
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FROM 218.247.253.*
拭目以待，目前看来不降只有死路一条。
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 华为和其他品牌不太一样
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 218.247.253.*
嗯，就是感觉蓝山除了性价比没啥标签
【 在 ccvincente 的大作中提到: 】
: 确实是这样，一般来讲追求性价比的会关注一下蓝山。预算高的基本不看蓝山。
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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FROM 218.247.253.*
嗯嗯，差不太多，回头可以发个帖分享下，不过好像陆尊最近几乎都没有试驾车
从你的描述，陆尊应该是你的菜，一是滤震隔音晕车这个是它强项，一是phev也就那样没啥优势
【 在 guoyizhou 的大作中提到: 】
: 我的几点考虑和看法，供参考：
: 1，目前我所了解到的，几个纯电或混插的MPV，第二排均有不同程度的“晕车”现象，看了好多分析，我目前认为是设计问题导致；GL8没有这个问题；
: 2，GL8 phev我不考虑的原因是一方面是电池太小，作为上下班开基本要一天一充电；另一方面我不认为别克有这个同一辆车驾驭两种不同技术的能力；
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嗯，我倒是不急，不过我觉得m9其实挺难超越了，n9能超越的也就是性价比了，这样挺好，竞争越激烈消费者约得实惠
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 再等等，
: 说腾势n9很强
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哈哈跟y比属实有点抬杠了，毕竟体型和车型在那，岚图主要是非常不喜欢那个外观，个人偏好问题，最近岚图新款降价之后产品力不错挺香的，都干掉d9了
【 在 evermore 的大作中提到: 】
: 岚图梦想家操控比L9好不少
: L9一刹车就点头
: 不过都远不如model y好开，贴地飞行
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