- 主题:电车快速代替油车就一个原因
举个简单例子，电车原地启动1h轻轻松松
油车要是总这么搞，积碳等等一堆问题
而启动的这1h，恰恰是最需要互联，智能化的时候
不是说油车不能联，是说电车最大的优势是万物互联 智能化
【 在 northliver @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 万物互联，油车电车一样都能互联
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: 你是多久只活在自己的世界里了，油车电车是驱动形式不同，不是车座舱不同
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#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 123.115.147.*
低速晕，高速肉，过坎直戳胃部，过弯直接侧倾脑溢血，电车也配谈行驶速度和乘坐感受。。。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 电车的行驶速度和驾驶乘坐感受，也吊打油车
: 发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 223.104.40.*
想多了，油车不论冬夏，原地2h开个空调轻轻松松，积碳开个手动模式或上个高速跑个十几分钟就烧掉了。
油车不会作为重点考虑这2h的互联智能化，因为这明显是房车的问题，不是交通工具面临的问题。
所以说现在国产电车的研发从一开始就走歪路了。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 举个简单例子，电车原地启动1h轻轻松松
: 油车要是总这么搞，积碳等等一堆问题
: 而启动的这1h，恰恰是最需要互联，智能化的时候
: ...................
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FROM 223.104.40.*
我讨论这个了么？莫名其妙，现在人都傻了么？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 电车的行驶速度和驾驶乘坐感受，也吊打油车
: 发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 221.220.128.*
有什么场景需要原地启动1小时
中午睡觉？
房车岂不是更好的选择
房车都是油车为主吧，加一个1/2度的电池就足够了
非要把一个代步工具搞成一个杂七杂八的东西
电车连基本的长途代步都做不好，就开始扯没用的
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 举个简单例子，电车原地启动1h轻轻松松
: 油车要是总这么搞，积碳等等一堆问题
: 而启动的这1h，恰恰是最需要互联，智能化的时候
: ...................
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FROM 221.220.128.*
上面有个网友说油车怠速2h轻轻松松，积碳跑跑就没了，你说房车加个电池就可以，你们能不能先统一个话术
【 在 northliver 的大作中提到: 】
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: 有什么场景需要原地启动1小时
:
: 中午睡觉？
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#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 123.115.147.*
每个人理解不一样，我觉得主要是不限号限行，甚至有的地方油车限购，电车不限购
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 好开
: 扯什么补贴，从电车有补贴开始，补贴一直在快速下降
: 那时有几个人买，现在多少人买？
: ...................
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FROM 111.30.95.*
那就别补贴，购置税、养路费、城建税、教育附加税通通加上
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 好开
: 扯什么补贴，从电车有补贴开始，补贴一直在快速下降
: 那时有几个人买，现在多少人买？
: 有人说电价油价，这个反对电车的算过无数次
: 证明电车全生命周期成本高于油车，也不成立
: 不愿承认好开是主因，是因为这会伤了老古董，
: 合资粉，殖人们的心
: 想想一个
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 182.139.161.*
那也可以，油车再增加污染空气税，国防税，因为石油一半以上进口需要国防力量去保证供应链
本来税收很多就不合理，居然会斯德哥尔摩综合去主动要求加税
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 那就别补贴，购置税、养路费、城建税、教育附加税通通加上
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 125.33.219.*
当然还有油电同权，别只限行油车，限行从一开始就不是为了环保，就是路上车太多。为啥油车限电车不限？电车不是车？不会造成交通拥堵？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 好开
: 扯什么补贴，从电车有补贴开始，补贴一直在快速下降
: 那时有几个人买，现在多少人买？
: 有人说电价油价，这个反对电车的算过无数次
: 证明电车全生命周期成本高于油车，也不成立
: 不愿承认好开是主因，是因为这会伤了老古董，
: 合资粉，殖人们的心
: 想想一个
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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