上汽销量年度变化（万辆）：

2018年-705.17

2019年-623.8

2020年-560

2021年-546.35

2022年-530.26

2023年-502.09

2024年1-9月：264.9，同比下降21.6%。

“2024年第三季度公司实现营业总收入1457.96亿元，同比下降25.91%；归属于上市公司股东的净利润仅为2.80亿元，同比大幅下滑93.53%。

最可怕的是，上汽集团扣除非经常性损益后的净利润降至2916.6万元，同比暴跌99.23%……”
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FROM 106.61.169.*

还好吧，比起韩系法系。
目前尚有挽回余地。
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FROM 171.105.123.*

2024年9月，第二十七届成都国际汽车展览会，上汽乘用车常务副总俞经民，突然对小米汽车不加掩饰地火力全开：“这个抄啊，真不要脸。”（抖音搜关键字俞经民，小米。）

可能也是9月份成都车展，俞经民发言：上汽有国际化的基因，无论品牌，无论设计，无论车型，无论技术，都是国际化的，达到标准的，产生真正先导式领先的……还有文化合作……邵总……带着我……还会讲两句英文……王晓秋董事长，德语加英文，直接可以沟通……贾建旭总裁，英语讲得比上海话还要好。语言只是一方面，不代表什么，代表可以沟通……（抖音搜关键字俞经民，国际化。）
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 买办终于要被淘汰了
: 发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 119.62.213.*

上期的衰落大多来自他们的傲慢，而小米汽车的成果功，有一部分因素是雷军的接地气
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 上汽销量年度变化（万辆）：  
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: 2018年-705.17  
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: 2019年-623.8  
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: 2020年-560  
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: 2021年-546.35  
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: 2022年-530.26  
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: 2023年-502.09  
:  
: 2024年1
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发自「今日水木 on PHY110」
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FROM 111.197.237.*

转型期，现在已经开始触底反弹了，四季度几个月环比都是增加的。
今年在去库存，2024年前三季度,上汽集团整车批发销量达264.9万辆,终端交付量达323万辆。
2023年出口超120万，8成都是自主品牌，其中MG出口超70万。2024年同比还是增长的
上汽后面有几个基本盘稳的：出口150-200万左右，上汽大众100万+，五菱接近200万（2023年150万），400万的基本盘有的，其他还在努力发力。
所以现在股价开始提升了。
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FROM 210.22.150.*