- 主题:车让斑马线行人的无解情况
这种情况，当然是等。。。让啊。。
你想怎么样？
【 在 BICC 的大作中提到: 】
: 高峰路段十字路口，右转车辆的无解状态：
: 图1，本车道行人过斑马线
: 图2，待转入车道行人过斑马线
: ...................
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FROM 183.244.238.*
典型的屁股决定脑袋的问题 交通部门懒政 只能屁民内斗了
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FROM 1.202.226.*
那是应该的。客观讲，跟一两年前比，现在bj大部分机动车让行做得还不错了。
【 在 secics 的大作中提到: 】
: 要做就要做全套。机动车违停或不礼让，直接扣车
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*
换路
说明你还是闲
时间充足
【 在 BICC 的大作中提到: 】
: 是，不会一直有人，但商业街或者写字楼高峰时期一直有人的持续时间会很长
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FROM 211.103.147.*
这个图画的不错，用啥画的
【 在 BICC 的大作中提到: 】
: 高峰路段十字路口，右转车辆的无解状态：
: 图1，本车道行人过斑马线
: 图2，待转入车道行人过斑马线
: ...................
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FROM 60.247.89.*
欧美那些人少的国家就不说了
向日本东京这种人口密度大的城市是如何管理的？特别是小路口，且没有红绿灯控制
【 在 BICC 的大作中提到: 】
: 高峰路段十字路口，右转车辆的无解状态：
: 图1，本车道行人过斑马线
: 图2，待转入车道行人过斑马线
: ...................
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FROM 113.57.237.*
有啥无解的，就是车主找借口呗。上海执行的好好的。秩序才是缓解拥堵的根本措施
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FROM 222.67.12.*
深圳比北京交通好太多了。
深圳大多数右转有右转专用道，如果经常严重拥堵，右转专用道就会加上灯控，平时黄
灯车让人，高峰交替通行。
【 在 fantasyswall 的大作中提到: 】
: 1、幸好北京没有严格要求车让人，不然右转车道就废了，一个红绿灯切换也就过去几辆车，这样造成交通更大面积的拥堵；杭州深圳的朋友可以说说都啥情况了？
: 2、司机的技术要提高，一点点移过去也是可以的，万一碰上一个菜鸟，整条路就完全堵死了；
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FROM 113.87.235.*
这种地方是不是应该建设过街天桥或者地下通道？
【 在 zhoudongyu08 的大作中提到: 】
: 实际上就是一直会有人，杭州西湖断桥附近北山街和环城西路交叉口就是这样，只要是早八点到晚八点，就是一直有人，而且人多的到你不让也没用，根本过不去，不光有人，还非常非常多。平时一个红绿灯能过两三辆，靠的的是绿灯没结束快结束，提前十秒叔叔不让行人通过了。叔叔不在，永远别想过去
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FROM 221.216.55.*
大路口两个方向的行人灯不连续，还有左转的灯时间；小路口只能靠人流没有那么多解决了
【 在 BICC 的大作中提到: 】
: 高峰路段十字路口，右转车辆的无解状态：
: 图1，本车道行人过斑马线
: 图2，待转入车道行人过斑马线
: ...................
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FROM 114.94.8.*