是的， 你这说的对

司机车上有人，没有提前声明，
女乘客虽然同意了

但司机其实已经是隐瞒信息了，不诚信。

打个比方， 半夜拉单， 司机欺诈信息接单 说车上就他一个人， 结果两个大老爷们，
如果提前说是两个大老爷们， 女乘客还会选择这单吗？
再说一点， 如果冒充女司机接单， 到了说他老婆临时有事， 他开的顺风车
算啥呢？


【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 对乘客来说司机取东西这个就是临时加入的，你司机并未提前告知。
: 你看我就没说司机多平台接单的问题，因为人提前协商一致了  
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修改:wwwqw FROM 211.103.147.*
FROM 211.103.147.*

顺风车 本身就是共享经济的体现 司机应该发布订单，乘客也可以发布订单；
真实的顺风车大多如此
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 然而顺风车就应该这样才对，你现在觉得习以为常的实际上都是把顺风车当拼车出租在用  
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FROM 202.122.36.*

理论上感觉是的啊
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顺风车这个模式，鼓励司机顺路带乘客，但是说不属于经营，然后收费要限制，那为什么服务没有限制呢？所以这本质上到底是互帮互助，还是交易？
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比如有人旅游时睡陌生人家里沙发上，很显然沙发质量差、主人家里脏乱差，都怪不到主人，你也就只能自己抱怨；背包客半夜走了没付钱，主人也就是不开心，难道还能报警？



【 在 bom 的大作中提到: 】
: 车主可以随时撂下乘客，那乘客可以到站不付钱么？
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FROM 115.194.22.*

路上捎个同事
同事转我个红包
这不叫生意
顺风车本意是这种
现在变成职业的接多单的为主了，已经不是顺风车了
【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 理论上感觉是的啊
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: 顺风车这个模式，鼓励司机顺路带乘客，但是说不属于经营，然后收费要限制，那为什么服务没有限制呢？所以这本质上到底是互帮互助，还是交易？
: ...................
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FROM 114.249.130.*

一会说做慈善， 一会收个红包，
一会要评估自己挣不挣钱， 一会又说自己不挣钱是慈善
不觉得很矛盾吗

真慈善， 不是越不挣钱做的好事越大吗，

你这种纠结挣钱不挣钱的， 是觉得自己做10块钱慈善太多了， 要缩减到1块钱的慈善？



【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 不是这么说的
: 我路上捎个同事
: 同事转我个红包
: ...................
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FROM 211.103.147.*