- 主题:这么看，乘客责任也不小。
矫情， 分摊不就是赚钱
本质没啥区别， 都是为了那点钱
也别说什么便宜贵， 本质就是一个生意
成单的时候， 就相当于有了合同约定
如果真嫌便宜就别接， 接了矫情个啥劲， 说别人占便宜， 不是等同于自己为了贪这点小便宜卖身当司机？
版上讨论便宜了怎么怎么样的特别搞笑的逻辑， 说乘客贪便宜了， 本质其实也是司机贪便宜， 哈哈哈
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 拉顺风车的一般都是想找人平摊路费，很少人想赚钱吧，现在这种专职的都是想赚钱的，严格来说都不是顺风车是出租拼车了
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FROM 211.103.147.*
就事论事， 事实就是高速
后面说一大堆一点用没有
【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 话说顺风车这个模式有存在的合理性吗？
: 既然不属于经营，那么就不应该对双方有任何约束，除了安全，其它一切都自己负责。比如耽误你赶飞机了，这关顺风车屁事啊。当然顺风车如果把乘客扔高速上，那是任何性质乘客都不行的，因为属于交通安全问题；如果不是高速，随时撂下按理说都是可以的。
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FROM 211.103.147.*
收钱了就是提供服务和被服务关系了
没服务，你遵守啥平台协议？
别说顺风车了， 就是你老婆你扔高速上也不对啊
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 你这是专车逻辑。 顺风车就是会出现这种状况双方是分担车费不是提供服务和被服务的关系。
: 当然前边有人说这是黑车司机专职干这个的，那另当别论。
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FROM 211.103.147.*
隐瞒信息接单， 不也是司机的问题？
独享， 上车就有家人，没有提前说明， 也没提前说明要中途接单。
这就是欺诈，
你不接这个独享单， 有别人接。 欺诈信息接单，有错在先
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 我觉得司机捎东西这个事情应该早就定了，但女子迟到导致没能完成在高速上交接，所以要下高速去交接。
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FROM 211.103.147.*
按规则来。
成单前， 信息提前声明清楚， 成单后任何变更要征询对方同意， 否则按原约定来。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 顺风的前提就是双方合作关系，要体谅就要双方相互体谅，不能单方要求。
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FROM 211.103.147.*
是的， 你这说的对
司机车上有人，没有提前声明，
女乘客虽然同意了
但司机其实已经是隐瞒信息了，不诚信。
打个比方， 半夜拉单， 司机欺诈信息接单 说车上就他一个人， 结果两个大老爷们，
如果提前说是两个大老爷们， 女乘客还会选择这单吗？
再说一点， 如果冒充女司机接单， 到了说他老婆临时有事， 他开的顺风车
算啥呢？
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 对乘客来说司机取东西这个就是临时加入的，你司机并未提前告知。
: 你看我就没说司机多平台接单的问题，因为人提前协商一致了
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修改:wwwqw FROM 211.103.147.*
FROM 211.103.147.*
北京啊 不要做到每天都有人 坚持路线优化就好了
我把这个当做是个游戏玩
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 你在哪个城市啊？
: 我在苏州，上下班期间，系统（滴滴、滴答）给出的顺路度90-95%的情况下，接送一个人，基本多花30min。
: 如果是北京、上海，不敢想象要多久。
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FROM 202.122.36.*
顺风车 本身就是共享经济的体现 司机应该发布订单，乘客也可以发布订单；
真实的顺风车大多如此
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 然而顺风车就应该这样才对，你现在觉得习以为常的实际上都是把顺风车当拼车出租在用
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FROM 202.122.36.*
哦，你回复错人了，我又不是主张司机没错的人。
我只是觉得这个闹剧，彰显出来顺风车机制还是存在许多问题。
所以如果讨论顺风车机制问题可以回复这里，讨论司机乘客对错问题，我不关心啊。
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 就事论事， 事实就是高速
: 后面说一大堆一点用没有
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FROM 115.194.22.*
理论上感觉是的啊
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顺风车这个模式，鼓励司机顺路带乘客，但是说不属于经营，然后收费要限制，那为什么服务没有限制呢？所以这本质上到底是互帮互助，还是交易？
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比如有人旅游时睡陌生人家里沙发上，很显然沙发质量差、主人家里脏乱差，都怪不到主人，你也就只能自己抱怨；背包客半夜走了没付钱，主人也就是不开心，难道还能报警？
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 车主可以随时撂下乘客，那乘客可以到站不付钱么？
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FROM 115.194.22.*