水木社区手机版
- 主题:浅谈几款后排放倒的纯平床车设计
- 第一类是第二排座椅对折形成纯平空间，欧系采用比较多。典型代表是窝窝V60、V90和XC90，和大众MPV系列，典型是夏朗7座。日系的代表选了鳌拜。美系选了探险者7座。（鳌拜和探险者都略有一点角度，鳌拜我用过，放上普通3-5cm厚垫子之后基本无感，也就放上来了。探险者用过的可以说说。）
V系列
夏朗
这类设计是略牺牲了后排座的厚度，第二排座椅形制像小板凳。以及，车要是后备箱不太长的话，形成的床长度不够，如V60，需要在1、2排间放置一些东西垫起来。90系列就好一些。
V60
V90
outback的后排
探险者explorer
国内典型代表是Z9gt（不带冰箱版），后排冰箱被吵的沸沸扬扬的，还有奇瑞8pro、途昂等。
Z9gt
瑞虎8pro
途昂
这3个里头，瑞虎8pro就略短了一点，Z9和途昂因为车长，更从容。
第二类是把第二排坐垫往前翻，再把椅背向下翻折成纯平。最典型的是老款奇骏。好处是后排座椅相对厚实舒适。国产典型是U8，还特么全自动的，床更宽更大更长。
不得不说老奇骏的设计实在是太赞了，就是除在有限的空间里腾出空间展开纯平的车床，而且床的宽度110-100cm长度1850cm和高度都很好之外，还在床下设置了2个抽屉，非常实用。现在这类设计已经几乎看不到了，因为背后是一项整体工程，以及更高的成本。在我看来是非常完美的一款家用SUV。
U8
我是没想到初代U8给到这个设计，120cmX200cm床，加上新能源可以整夜空调、娱乐设施多，这个床实在有点奢华，也是贵的一匹。
后排略微翘起来的有斜坡、有比较高台阶的，就没在这讨论了，典型如发现5、普拉多4.0/陆巡、汉兰达、唐等等。还有的老陆巡第三排不是在地台下的，而是两侧挂的。
欢迎补充。
--
修改:flukeox FROM 114.251.186.*
FROM 114.251.186.* - 2025款星越L，座椅一键放平 ^_^
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 标 题: 浅谈几款后排放倒的纯平床车设计
: 发信站: 水木社区 (Wed Jan 8 12:02:04 2025), 站内
:
:
: 第一类是第二排座椅对折形成纯平空间，欧系采用比较多。典型代表是窝窝V60、V90和XC90，和大众MPV系列，典型是夏朗7座。
: V系列[upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
: 夏朗[upload=9][/upload]
: 这类设计是略牺牲了后排座的厚度，第二排座椅形制像小板凳。以及，车要是后备箱不太长的话，形成的床长度不够，如V60，需要在1、2排间放置一些东西垫起来。90系列就好一些。
: V60[upload=4][/upload]
: V90[upload=5][/upload]
: 国内典型代表是Z9gt（不带冰箱版），后排冰箱被吵的沸沸扬扬的，还有奇瑞8pro、途昂等。
: Z9gt[upload=6][/upload]
: 瑞虎8pro [upload=7][/upload]
: 途昂[upload=8][/upload]
: 这3个里头，瑞虎8pro就略短了一点，Z9和途昂因为车长，更从容。
:
: 第二类是把第二排坐垫往前翻，再把椅背向下翻折成纯平。最典型的是老款奇骏。好处是后排座椅相对厚实舒适。国产典型是U8，还特么全自动的，床更宽更大更长。
: [upload=10][/upload][upload=11][/upload]
: 不得不说老奇骏的设计实在是太赞了，就是除在有限的空间里腾出空间展开纯平的车床，而且床的宽度110-100cm长度1850cm和高度都很好之外，还在床下设置了2个抽屉，非常实用。现在这类设计已经几乎看不到了，因为背后是一项整体工程，以及更高的成本。在我看来是非常完美的一款
: 矣肧UV。
: U8[upload=12][/upload]
: 我是没想到初代U8给到这个设计，120cmX200cm床，加上新能源可以整夜空调、娱乐设施多，这个床实在有点奢华，也是贵的一匹。
:
: 后排略微翘起来的有斜坡、有比较高台阶的，就没在这讨论了，典型如发现5、普拉多4.0/陆巡、汉兰达、唐等等。还有的老陆巡第三排不是在地台下的，而是两侧挂的。
:
: 欢迎补充。
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.251.186.*]
:
--
FROM 106.120.215.77 - 谢谢补充，就是星越L带点坡度了吧？ 跟老汉7座有点像。
【 在 thuram 的大作中提到: 】
: 2025款星越L，座椅一键放平 ^_^
:
--
FROM 114.251.186.* - 现在还是电池不行，不然搞个户外电源移动空调在里面睡觉冬暖夏凉。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 第一类是第二排座椅对折形成纯平空间，欧系采用比较多。典型代表是窝窝V60、V90和XC90，和大众MPV系列，典型是夏朗7座。日系的代表选了鳌拜。美系选了探险者7座。（鳌拜和探险者都略有一点角度，鳌拜我用过，放上普通3-5cm厚垫子之后基本无感，也就放上来了。探险者用过的可以说说。）
: V系列[upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
: 夏朗[upload=9][/upload]
: ...................
--
FROM 114.242.9.* - 这就是新能源车的强项了，户外移动电源带空调没啥可行性的。
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 现在还是电池不行，不然搞个户外电源移动空调在里面睡觉冬暖夏凉。
--
FROM 114.251.186.* - 还可以加上我的毕加索。 法系的设计绝对让你想不到怎么做到纯平。
是一键座椅拆卸，后边就和小面一样平板了，净高也可以，我搬家时候就这么弄。 不知道算不算客货混装。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 第一类是第二排座椅对折形成纯平空间，欧系采用比较多。典型代表是窝窝V60、V90和XC90，和大众MPV系列，典型是夏朗7座。日系的代表选了鳌拜。美系选了探险者7座。（鳌拜和探险者都略有一点角度，鳌拜我用过，放上普通3-5cm厚垫子之后基本无感，也就放上来了。探险者用过的可以说说。）
: V系列[upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
: 夏朗[upload=9][/upload]
: ...................
--
FROM 106.39.107.* - 毕加索漏了，我开过老款进口毕加索和新款毕加索C4 7座~
搬家这事交警不管也就糊弄过去了，我还拿车直接把管材直接绑车顶上开了二十公里回家，也糊弄过关了。
老款进口毕加索是第三类整体向前翻折的。就是我印象中有点短，睡不下去，当不了床车。
新款C4就ok，而且堪称是魔术座椅
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 还可以加上我的毕加索。 法系的设计绝对让你想不到怎么做到纯平。
: 是一键座椅拆卸，后边就和小面一样平板了，净高也可以，我搬家时候就这么弄。 不知道算不算客货混装。
:
--
修改:flukeox FROM 114.251.186.*
FROM 114.251.186.* - 老款的座椅，包括副驾座椅都可以放平。然后前排中间没有扶手箱。也就是除了司机驾驶位，其他地方都能装东西。 MPV名副其实。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 毕加索漏了，我开过老款进口毕加索和新款毕加索C4 7座~
: 搬家这事交警不管也就糊弄过去了，我还拿车直接把管材直接绑车顶上开了二十公里回家，也糊弄过关了。
: 老款进口毕加索是第三类整体向前翻折的。就是我印象中有点短，睡不下去，当不了床车。
: ...................
--
FROM 106.39.107.* - 新能源车冬天开着车都能冻死，还敢在里面熄火睡觉啊。
但凡新能源电池要强一点点，户外电源就能轻松搞个几十度，到哪里都有用电自由了。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 这就是新能源车的强项了，户外移动电源带空调没啥可行性的。
:
--
FROM 114.242.9.* - 那必须的。以及巨大的开车视野都非常令人愉悦。^_^
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 老款的座椅，包括副驾座椅都可以放平。然后前排中间没有扶手箱。也就是除了司机驾驶位，其他地方都能装东西。 MPV名副其实。
--
FROM 114.251.186.*