- 主题:法系车为什么在中国市场失败了？
法系还有粉丝？实在想不通，我武汉人都不买法系了，真是垃圾
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on PLA-AL10」
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FROM 223.104.87.*
没有高端车
卖的都是C2345，C6出来的太迟
应该早点推出C789 尺寸性能配置拉满
结果一个1.6T通吃，给人的感觉就是标雪只会弄便宜玩意
没有好东西
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
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FROM 36.59.230.*
大概8年前买的标志3008，开了不到8万公里，大件没毛病，换过三个电控的零件，一个是连接电瓶和发电机的什么模块，一个是涡轮水泵，一个是出水室总成。感觉这些组件国产化质量不好。优点: 自我感觉安全性好:(1） 刹车灵敏;(2）用料扎实;(3）故障自诊断功能完善，经常报发动机故障。
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FROM 223.104.41.*
我认识个东风的工程师
大概十年前吧
说很多控制元件之类的出问题需要调试的话
法方要么派总部工程师来
要么元件寄回法国
不让中方人员插手
很多关键部件对于中方来说只能进行黑盒测试
效率极低
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FROM 140.240.51.*
为什么和大众丰田定一个价格就是卖不动，非得把C6卖12万？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 没错，这才是根本原因了，我上面帖子就这样说，结果还有人喷我low， ...
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FROM 114.246.239.*
不符合国情
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 171.219.187.*
他家车发动机故障灯默认常亮的
【 在 dkydd 的大作中提到: 】
: 大概8年前买的标志3008，开了不到8万公里，大件没毛病，换过三个电控的零件，一个是连接电瓶和发电机的什么模块，一个是涡轮水泵，一个是出水室总成。感觉这些组件国产化质量不好。优点: 自我感觉安全性好:(1） 刹车灵敏;(2）用料扎实;(3）故障自诊断功能完善，经常报发动机
: 收稀
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FROM 222.141.123.*
这个贴炸出来一堆法系车主，观点无外乎好开，不容易坏，开13年没怎么修过等等，那就请问，既然你们觉得这么好，怎么你们喜欢的法系车越卖销量越少，4s店纷纷关闭，不知道你们做保养还能找到店不，法系的几个车，技术十几年不变，再换车你们还买法车就是为20年前的技术买单，那只能说明你们的判断力太差了，老古董一般。
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FROM 114.251.196.*
和大众一个价肯定卖不过大众，知道大众一年广告，营销花多少钱吗，大众车是肉眼可见的偷工减料，省的钱都打广告了
丰田更能偷工减料，广告费花的不多，车卖的也便宜，基本全靠卡罗拉走量，在中国这样，在全世界也这样。。。
法系用料太实在，成本降不下来，也没钱打广告，所以销量上不去
我一直都这一个观点，法系就是太实在，也学大众丰田减配，现在照样活的好好的，老c5那底盘改吧改吧再用20年也比帕萨特迈腾的强
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: 为什么和大众丰田定一个价格就是卖不动，非得把C6卖12万？
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修改:wingofray FROM 60.27.159.*
FROM 60.27.159.*
这个stellantis集团，除了法系车，还包括：
克莱斯勒，jeep，道奇，马萨拉蒂，菲亚特等品牌。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 全球第四，还凑合，难道是法国人买车买的比别人多？
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FROM 119.57.115.*