基本赞同。
归根结底差在人的总体素质上，当然不仅仅是机动车驾驶员的素质，也包括行人非机动车等交通参与者的素质(比如行人闯红灯横穿马路和人行横道，快递小哥超速、逆行乱并线超车)，和交通管理者的素质（比如道路车道标识设置不合理）
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 每次有人夸欧洲交通好，就会有人评论说
: “欧洲才多少人口，路上才多少车”。
: 今天用数据来打下脸。看看与中国GPD最发达的省相比，英格兰是怎么在车更多的同时还能做到通行效率更高、驾驶更文明，连事故都更少的。
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开玩笑呢
北京中心城区每天每辆车收11.5元拥堵费就可以进二环内。金融街、CBD每天停车费收42元试试看
还不堵？
还不得堵死！
呵呵
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 这些都是次要的，以伦敦为例，没那么堵是因为市区，每天每辆车11.5镑的拥堵费，以及高达42镑的日均停车费。你看，北京如果这么搞，很快就不堵了。
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嗯。。中国人是否更爱开车，这是你的纯主观感受
开车是否方便，也是你的纯感觉。
但我说的公共交通发达程度和高速通行的费用，是客观事实啊。
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 人均拥有车的数量都不一样，第一个假设不成立
: 第二个你也是凭感觉，我感觉中国人挺喜欢开车的，机动车使用应该高于英国。我又感
: 觉英国道路挺窄的，开车不方便，愿意开车的应该少于中国。。。。
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国内当面说的少。心里面说的估计90%+。哈哈。
【 在 NoSmoking 的大作中提到: 】
十几年前去英国，租车出去玩去的哪忘了，差不多是那种乡村，路刚好也就一来一回2个车道，路上某个景色太好，找了个地停车，其实已经不在车道上了，卡边吧，然后下车拍照，也完全不影响道路通行，对面其实本来车辆也不多，对面来了个70岁老头老太太，停车给我喊 this
is really a stupid place to park.搞得不好意思马上上车走了。。

这在国内是不是相当于 停这真是个煞笔啊
但估计也没人说

【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
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: 每次有人夸欧洲交通好，就会有人评论说
: “欧洲才多少人口，路上才多少车”。
: 今天用数据来打下脸。看看与中国GPD最发达的省相比，英格兰是怎么在车更多、通行效率更高、驾驶更文明的同时还事故更少的。
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不是直觉。
是常识

看到的车祸基本都是汽车和电动自行车

我贴的新闻不是自媒体
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 直觉不可靠的。我给你贴下统计年鉴的数据。
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