一个动作能不能做，要看地点允许和时间允许
这两个条件要同时满足

为什么掉头专用车道就不用管时间？不用看灯？
左转专用车道为什么就需要看灯？


【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 因为这个掉头车道是专门道，规划上任何时候都可以掉头。  问题出在这个掉头车道和人行道有交叉，必须设置停止线。   一般的专门掉头车道都是在还没有接近人行道的地方。
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FROM 39.144.33.*

左转车道肯定和直行车道有交叉干涉，掉头专用道就没有。  立交桥上绕270度的左转匝道，因为和其他车道没有交叉干涉，所以也没红绿灯
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 科丰桥掉头视频车主病的不轻
: 发信站: 水木社区 (Thu Mar 27 16:48:34 2025), 站内
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: 一个动作能不能做，要看地点允许和时间允许
: 这两个条件要同时满足
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: 为什么掉头专用车道就不用管时间？不用看灯？
: 左转专用车道为什么就需要看灯？
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: 【 在 gemini 的大作中提到: 】
: : 因为这个掉头车道是专门道，规划上任何时候都可以掉头。  问题出在这个掉头车道和人行道有交叉，必须设置停止线。   一般的专门掉头车道都是在还没有接近人行道的地方。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 39.144.33.*]
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*

科丰桥这个是专门的掉头车道，和其他车道没交叉，显然你没去过这个地方，或者没看过街景照片。  我早就说了，这个问题就出在和人行横道有交叉干涉，必须设置停止线。你看仔细点。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 科丰桥掉头视频车主病的不轻
: 发信站: 水木社区 (Thu Mar 27 16:55:15 2025), 站内
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: 过了停止线的掉头和行人有检查，也和其他方向的左转直行有交叉
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: 退一步说，你说的这个只能作为交规的原因
: 而不能用他来执行交规
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: 交规说的很清楚的事，就不需要自行解释
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: 【 在 gemini 的大作中提到: 】
: : 左转车道肯定和直行车道有交叉干涉，掉头专用道就没有。  立交桥上绕270度的左转匝道，因为和其他车道没有交叉干涉，所以也没红绿灯
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 39.144.33.*]
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
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你显然钻了牛角尖，那叫交汇，不是交叉，你见过哪个匝道交汇处设置红绿灯的？  当然也有，但是极为罕见，你可能一辈子也碰不到一个。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 科丰桥掉头视频车主病的不轻
: 发信站: 水木社区 (Thu Mar 27 17:08:22 2025), 站内
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: 不管你是红灯绿灯，你转过去那条车道必然和某一个方向的机动车路线交叉
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: 交叉不交叉，和什么专用车道没有关系
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: 【 在 gemini 的大作中提到: 】
: : 科丰桥这个是专门的掉头车道，和其他车道没交叉，显然你没去过这个地方，或者没看过街景照片。  我早就说了，这个问题就出在和人行横道有交叉干涉，必须设置停止线。你看仔细点。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 39.144.33.*]
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
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这个路口的划线也只能这样了，人行道的位置不好调整，现在专门划出掉头专用道，把横向的非机动车道移到外面，相互不交叉已经是花了心思的了

目前看，只能是继续保持现状，红灯允许掉头最合理。

不过现状有可能被视频车主搅和黄了。

如果后面真的按视频车主的意思管理，绿灯才允许掉头，那可就缺了大德了。

【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 科丰桥这个是专门的掉头车道，和其他车道没交叉，显然你没去过这个地方，或者没看过街景照片。  我早就说了，这个问题就出在和人行横道有交叉干涉，必须设置停止线。你看仔细点。
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FROM 123.122.166.*