- 主题:大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车
那之前的更颠更难开
【 在 hejl (为何而生) 的大作中提到: 】
: 最新款，漫反射尾灯那种
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 2025款还是2024款？
: : --
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FROM 36.112.84.*
那你真厉害，专挑异物感的车。还是你把所有车都开一遍呢？
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你说的这几个车，上手确实没什么异物感
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FROM 111.40.58.*
不说别的，你就开开楼主说的车，看看是不是一上手就能在早高峰流畅的穿插
【 在 gxdmm 的大作中提到: 】
: 那你真厉害，专挑异物感的车。还是你把所有车都开一遍呢？
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FROM 111.201.24.*
对特斯拉不敢兴趣，这车是非开不开吗？
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 不说别的，你就开开楼主说的车，看看是不是一上手就能在早高峰流畅的穿插
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FROM 111.40.58.*
这某人完全没说到点上
动能回收不在油门上搞也可以在刹车上搞
在油门上搞的目的就是为了操控
当然有很多人不适应，那就关掉，或者买能关掉的车。
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 转某人的评论：
: 动能回收这个事情，开油车时每公里油耗这么贵都没见车主心疼，开电车电费这么便宜还搞啥子动能回收。
: 动能回收对乘客不是很友好，容易晕车。
: ...................
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FROM 39.144.103.*
车主飘过，其实就一个普通车，更安全可靠，品控更好一些，比我开过的车提速快，其它功能上不好说
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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FROM 111.197.255.*
在一个讨论tsl上手难开的帖子里，你没开过tsl，然后说所有车上手都直接能开没不习惯，这是什么思路
【 在 gxdmm 的大作中提到: 】
: 对特斯拉不敢兴趣，这车是非开不开吗？
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FROM 111.201.24.*
AOTU版果然低智，不知道谁说的换车都上手难
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 在一个讨论tsl上手难开的帖子里，你没开过tsl，然后说所有车上手都直接能开没不习惯，这是什么思路
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FROM 111.40.58.*
我觉得非常关键的原因是，model 3/y的品牌形象远高于它的售价，开出去跟百万豪车聚会也不掉价
【 在 landi2023 的大作中提到: 】
: 人家常年销量第一哦，那些买这车的都是傻子吗？
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FROM 114.241.12.*
你知道我换着开什么车么，上来就说换车上手无缝连接，也是智商蛮高
【 在 gxdmm 的大作中提到: 】
: AOTU版果然低智，不知道谁说的换车都上手难
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FROM 111.201.24.*