- 主题:电车有哪些智能功能油车还没有的
比如自动驾驶,远程解锁,远程开启加热空调之类的,有哪些电车有,但是油车没有的?
--
FROM 115.231.225.*
关闭发动机开空调
【 在 zhenxinhero (真心英雄) 的大作中提到: 】
: 比如自动驾驶,远程解锁,远程开启加热空调之类的,有哪些电车有,但是油车没有的?
: --
:
:
--
FROM 223.104.41.*
围绕电池能源的舒适性配置都没啊:大功率外放电、空调自由、自动过夜压缩机冰箱等。
在车的技术上面,新能源车的高压平台,带来的功能更强大,典型的是比亚迪的几大系列悬挂(尤其是云撵Z)、蔚来的可调液压悬挂,调节能力比12V、24V、48v的更快更精准~可支撑更多的感应元件,在走向“数字化”底盘的方面是油车无法比拟的(老油车往往只能做到一方面)。
【 在 zhenxinhero 的大作中提到: 】
: 比如自动驾驶,远程解锁,远程开启加热空调之类的,有哪些电车有,但是油车没有的?
--
FROM 123.116.11.*
瑞虎8L介绍里面有外放电
【 在 flukeox (竹简) 的大作中提到: 】
:
: 围绕电池能源的舒适性配置都没啊:大功率外放电、空调自由、自动过夜压缩机冰箱等。
:
: 在车的技术上面,新能源车的高压平台,带来的功能更强大,典型的是比亚迪的几大系列悬挂(尤其是云撵Z)、蔚来的可调液压悬挂,调节能力比12V、24V、48v的更快更精准~可支撑更多的感应元件,在走向“数字化”底盘的方面是油车无法比拟的(老油车往往只能做到一方面)。
--
FROM 124.90.247.*
小电池怎么大功率外放电? 能放多少度?
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 瑞虎8L介绍里面有外放电
--
FROM 123.116.11.*
你说的这几个功能,理论上油车也是可以实现的。
但是,油车车企对电气化的投入不足,无法在油车平台上投入资源来搞这些研发,要知道在成熟的旧平台上增加如此多的新功能,完全不如重新搞电车平台。
根本原因在于油车也有轻量化的电气系统,这个电气系统实际上也是可以达成你说的这些功能,只不过不具备市场价值而已。
【 在 zhenxinhero 的大作中提到: 】
: 比如自动驾驶,远程解锁,远程开启加热空调之类的,有哪些电车有,但是油车没有的?
--
FROM 49.67.126.*
把油车的蓄电池平台更换为大容量锂电池,你说的这些都可以实现,只不过没有油车平台愿意去做罢了,市场前景不如电车平台搞这些噱头。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 围绕电池能源的舒适性配置都没啊:大功率外放电、空调自由、自动过夜压缩机冰箱等。
: 在车的技术上面,新能源车的高压平台,带来的功能更强大,典型的是比亚迪的几大系列悬挂(尤其是云撵Z)、蔚来的可调液压悬挂,调节能力比12V、24V、48v的更快更精准~可支撑更多的感应元件,在走向“数字化”底盘的方面是油车无法比拟的(老油车往往只能做到一方面)。
:
--
FROM 49.67.126.*
所以有哪家油车做了吗?为什么不愿意呢?
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 把油车的蓄电池平台更换为大容量锂电池,你说的这些都可以实现,只不过没有油车平台愿意去做罢了,市场前景不如电车平台搞这些噱头。
--
FROM 123.116.11.*
第一,传统油车车企没有这个电气化能力;第二,传统油车平台不具备大规模增加电气化功能的余地;第三,市场不会对油车平台增加电气化功能买单,甚至连油改电这样的方案都不接受
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 所以有哪家油车做了吗?为什么不愿意呢?
:
--
FROM 49.67.126.*
那不就是不能吗?
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 第一,传统油车车企没有这个电气化能力;第二,传统油车平台不具备大规模增加电气化功能的余地;第三,市场不会对油车平台增加电气化功能买单,甚至连油改电这样的方案都不接受
--
FROM 123.116.11.*