- 主题:按现在交警解释，黄灯和红灯都是未亮时可以通过，亮起来就不能
有绿灯闪烁可以更早减速，没有的话只能看到黄灯亮起才减速，这就是区别
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 你也好意思整天一本正经胡扯？通过斑马线要减速，有信号灯情况差别么？是没有前提条件的。你自己应该都贴过法条，看不懂还是咋滴？
: 任何时候都要善尽注意观察的安全义务，通过斑马线和路口区域，路况复杂，更要谨慎，有什么问题？黄灯时段依据法条明文，就是可以通过，同时要重视黄灯提示的警示含义，更加谨慎，通过本身不是过失或者过错，出事故担责是因为被认定忽视信号灯警示作用没有善尽安全义务谨慎通
: 粲谖シ唇煌ㄐ藕诺莆シㄐ形囊恢帧７ɡ砬逦魅贰
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黄灯可以通过，但是黄灯内发生的交通事故一律全责
【 在 soroia 的大作中提到: 】
: 理解是否正确？那这样黄灯和红灯确实没区别了。
: 比如一辆车在即将过线前看到绿灯变黄灯了，必须得一脚急刹车刹停？
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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试问谁又能做到？
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 错误。不管任何灯，通过斑马线都要减速。
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不用那么较真，实际情况是即使红灯亮了你冲过去也不会判你闯红灯，但是黄灯内发生的交通事故一律全责
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 黄灯亮起时，还没有通过停止线但是只剩下10厘米的车咋办。
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我能做到，但从业这么多年经手了无数案例，绝大多数司机做不到，也是不争的事实
不能否认这一点
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 你没有底线，可以理解，但认为法律底线无人能恪守，就是你的心理偏执而已。通过斑马线，依法必须减速，承认这个就行了。
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我说的不严谨，但大部分情况都是黄灯全责，因为对向车道的绿灯只有在黄灯灭后才会亮起，此时黄灯内发生的交通事故，必然是红灯对绿灯，这种情况的责任不会有任何争议，但是可能还有一种情况，就是对向车道的车没等绿灯亮就抢跑，那必然是闯红灯了，这种情况应该是闯红灯全责，不过现实中的事故很少出现抢跑绿灯发生的事故，基本都是抢黄灯和红灯引起的，所以黄灯内的事故基本都是全责
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 那只是你的想象。
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修改:smthxes FROM 123.128.145.*
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北京的黄灯停后，绿灯一般会有2-3s的时间才会亮起。
估计设了倒计时的黄灯时间后，黄灯停后，另外方向的绿灯就实时亮起了。这样的话，黄灯不能进入路口是合理的。每个地方不一样，确实外地司机第一次不适应。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 本案事发地昆山，绿灯有倒计时和闪烁的，完全可以在黄灯亮起时停下的
: 你不能脱离地点谈事故，这件事放在北京，机动车不会因为黄灯越过停止线承担太多责任
: 因为北京没有绿灯倒计时和闪烁，所以不强求黄灯亮起时要停下
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我们这里是黄灯停，绿灯亮，也就是抢黄灯的事故必然是红灯对绿灯，这种情况下责任没有任何争议
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 北京的黄灯停后，绿灯一般会有2-3s的时间才会亮起。
: 估计设了倒计时的黄灯时间后，黄灯停后，另外方向的绿灯就实时亮起了。这样的话，黄灯不能进入路口是合理的。每个地方不一样，确实外地司机第一次不适应。
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修改:smthxes FROM 123.128.145.*
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0.5s也不够刹停吧
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 如果有绿灯闪烁，并且黄灯不让过，那请把黄灯时间设置为0.5秒
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: 如果黄灯设置4-5秒还不让过，妥妥的浪费道路资源。一个绿灯30秒，5秒不让过，那更堵了
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很神奇黄灯时一顿闯，绿灯第一个都慢悠悠
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