70%的情况是可以搞清楚的，30%的情况很难搞清楚，比如以60的车速距离停止线还有2米的时候，黄灯亮，此时是不可能刹的住车，或者30的车速距离停止线1米的时候，黄灯亮，也刹不住车，那么此时越过停止线，如果判闯黄灯就不合理，剩下的70%，3秒的黄灯，剩两秒或者1秒的时候过停止线，就可以相对清晰的进行判罚，实际的情况是3秒的黄灯都不会判罚闯黄灯，但对黄灯内的事故，都可以做到清晰的判罚，3秒的黄灯足够你通过路口，如果3秒的时间还没有通过路口且与对向绿灯发生事故，就说明你在黄灯还剩两秒或者一秒的时候才过的停止线，这时判黄灯全责毫无争议（除非对向闯红灯）

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我倾向于是立法的时候没想把这块规则搞清楚，所以用了模糊不清的措辞
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FROM 123.128.145.*

坏人推断，黄灯通过的人都是坏人
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 法官水平太差
: 黄灯就是个警示灯，就是为了解决绿灯与红灯转换时无法立刻停车的问题的。
: 所以黄灯时可以通过，但是驾驶员必须自己进行恰当的评估，确保自己能在红灯亮起之前通过。否则就要负闯红灯的责任。
: ...................
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FROM 36.112.84.*

这个法官一定不是北京的
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 你看法官咋说的
: 按她的理解
: 黄灯亮时没有过停止线的继续通过就是违法行为
: ...................
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FROM 101.226.154.*

法官为啥不能确定
法官也可以请专家帮助她（其实本身不复杂，只不过需要专家的名头）

【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 认定违法没有问题，因为法官虽然无法确定你是在2.9秒的时候因为刹不住车过的停止线，还是在2.9秒的时候你本可以刹住车，你却过了停止线，法官虽然不能确定你是不是真的因为刹不住车过的停止线，但却可以做到2.9秒过停止线不会判罚你，只是给了你一个违法的罪名，如果不给你违法的这个罪名，对判罚黄灯内的事故就没有依据
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修改:S030371 FROM 61.149.126.*
FROM 61.149.126.*

黄灯亮时就一个解释，就是黄灯亮着的时间段内。
同一个条文中还有“红灯亮时”和“绿灯亮时”，都表示时间段。就“黄灯亮时”因为一个大聪明官员脑子一抽非要往时间点上靠。
【 在 ju0415 的大作中提到: 】
: 黄灯亮时本来就可以有多种理解
: 法律应该避免这种歧义
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FROM 124.115.67.*