搞笑啊？
欠供应商的钱还给利息？
你知道账期么？知道承兑汇票么？


【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 恒大欠供应商的钱大部分应该都是靠有息负债拿来的钱，所以他才还不上。
:
--
FROM 222.65.34.*

蔚来的风险都是明面上的
很多人没搞清楚的是蔚来的流水足够活了

但笛子的营收和应付账款差距有多大，更何况，很多迪链的数额实际是多少

如果蔚来和笛子一样的话，蔚来的应付账款至少500亿以上，现在是300亿。笛子的风险主要是供应链生态能否抗住….  
  
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
:  维持现状，对比亚迪来说不难，现在就很赚钱
:  
:  要命的事蔚来
:  销量不大幅上涨就改变不了亏损的状态啊
--
FROM 114.249.26.*

所以你没研究过迪链，我以前也和你一样认为  
  
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
:  为啥要一直增长才可持续？ byd又不需要一直扩张  
:    
:  【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  :  这种模式只有销售量一直增长才可以持续，否则一旦有供应商崩不住，连锁反应    
--
FROM 114.249.26.*

我说的意思是，恒大要还供应商的钱要从银行那里借才有，而比亚迪不需要借钱就能还上供应商的钱，这有本质的差别。

【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 搞笑啊？
: 欠供应商的钱还给利息？
: 你知道账期么？知道承兑汇票么？
: ...................
--
FROM 183.241.51.*

是的，一般来说，无息负债越高，也说明企业牛，可以在产业链上压榨上下游
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 负债要看有息还是无息，有害的是有息负债，这都不懂只看负债的纯金融小白。
: 有息负债最高的是蔚来，目前有息负债和现金比是1.43，这确实非常危险。长城自己都有0.55。
: 比亚迪才0.17算是健康的不能再健康的了~
: ...................
--
FROM 111.55.166.*