铁锂好像和发电机电压差不多
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 我车是汉兰达2.0T，最近发现一个问题：蓄电池断掉用电设备后，静置3天就没电了，启
: 动车困难。
: 想请教大家：如果并联一个磷酸铁锂电池，能不能缓解这个问题？
: ...................
--来自微微水木3.5.17
--
FROM 124.64.16.*

当然可以，我准备买个行车快充呢，换个电瓶两千多，不如并联个一度电铁锂电池  
  
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
:  我车是汉兰达2.0T，最近发现一个问题：蓄电池断掉用电设备后，静置3天就没电了，启
:  动车困难。
:  想请教大家：如果并联一个磷酸铁锂电池，能不能缓解这个问题？
:  我想用铁锂电池给蓄电池充电。顺便说一下，只是临时用。铁锂电池也是12v的，但是放电电流不够启动车辆。
--
FROM 58.243.254.*

我想请教一下关于汽车蓄电池的问题。目前我的车辆在静置几天后无法启动，即便尝试
断开电瓶负极，电量仍会持续流失，因此我判断这块铅酸蓄电池可能已经接近使用寿命
。由于我平时用车频率较低，暂时并不打算更换新电瓶。

巧的是，我手头有一块铁锂电池，于是考虑通过一个带有5A保险丝的OBD充电器，将其接
入车辆系统，为铅酸蓄电池提供辅助电源。我的设想是：利用铁锂电池为铅酸电池缓慢
补电，延缓其亏电速度，确保车辆在长时间停放后仍能顺利启动。

不过，我也有一些疑虑：如果铅酸电池内部存在漏电或车辆电路存在异常，是否可能导
致铁锂电池持续放电，最终“跑空”？而如果只是铅酸电池自放电较严重，那么铁锂电
池的定期补电或许正好能起到稳定电压的作用，延长系统维持时间。

因此，我想请问：这种做法是否可行？是否存在更为安全、稳妥的替代方案，在不更换
电瓶的前提下，确保车辆在长时间静置后仍能正常启动？如果方案可行，这样也能让我
在节假日偶尔用车时省去频繁搭电的麻烦。


【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 当然可以，我准备买个行车快充呢，换个电瓶两千多，不如并联个一度电铁锂电池  
--
FROM 223.71.251.*

那换电瓶就没必要了吧，说不定我的电瓶还是好的

【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 换了吧，断开负极还跑电很可能内部有漏
--
FROM 223.71.251.*

我怕换了电瓶一样亏电

【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 这个事情你问了好几天了，找个车行拿仪器测试一下电瓶健康度，比版上一堆人瞎猜强。
--
FROM 223.71.251.*