你自己不也是在脑补吗？
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 晚上你戴个眼镜，眼镜起雾了很可能就看不见线了
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: 减速带那个地方有吗？你脑补的减速带？  
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: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母 于 NOH-AN00」
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FROM 36.112.177.*

道路收窄为什么不搞渐变的？为什么要搞个突然没了或者墙。虽然施工上一条路铺过去肯定是等宽然后突然断掉，但是后期可以通过护栏逐渐收紧就行了。

【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 2017年8月10日，陕西安康京昆高速公路秦岭1号隧道口发生了一起严重的交通事故，一辆大客车与隧道口发生碰撞，导致36人丧生，13人受伤
: 都是道路突然收窄且没有用实体墙做隔离导致的
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: ...................
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FROM 115.196.141.*

兄弟，给你的质问点赞。另外，有句话叫做宁和劲敌争胜负，不与沙壁论短长。
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 太落后了  
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FROM 124.205.122.*

光线昏暗的情况下，也是非常会容易出错的。

【 在 maga 的大作中提到: 】
: 完全两码事，秦岭隧道那个三车道变两车道基本没有缓冲距离，车道开始减少的地方到隧道入口只有十几米，之前也没有提示，不熟悉的司机一不留神就会出问题。
:     这个车道减少之前一百多米开始有三个并线以及三个减速标线，从车道开始减少的地方到司机飞出去的地方又是一百米的距离。前者设计上完全没考虑缓冲距离跟时间，后一个预留了足够的缓冲距离同时进行了充分提示。
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所言极是，高速上引导并线都是有严格标准和要求的。那些觉得在高速路面上画几根线就能引导车辆安全行使的人，十有八九都是没怎么开过车的（特别是夜间上高速开过车的）。别说高速，就是市区路面，在下雨天的晚上，路面上的标线根本看不清的。只能说有些人的安全观念和交通管理方法还是非常落后，很多事故都是完全可以避免的。

【 在 strange 的大作中提到: 】
: 不能说画几条线就想着车辆完全按照这个行驶
: 设计高速公路还是有些硬指标和禁忌
: 这种车道缩减，本来就是需要很重视的一种现象
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FROM 112.10.213.*