同意
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 很多人白上那么多年学，连简单的换位思考都做不到，如果行人闯红灯全责，那对应的应该是汽车闯红灯撞了行人按故意杀人对待，不知道这些人当司机时愿不愿意接受这一点。
: 当然，行人闯红灯即使无事故也应该处罚，就像处罚司机闯红灯一样，这样才能降低事故率。
--
FROM 117.133.66.*

中国交通法的基础是
1，最尊重人的生命权，生命无价。在生命权面前都要采取措施避让。
2尊重物权。交通法制定规则的目的是尽量减少社会财富损失。即使对方有违反交通的行为，故意撞上去造成损伤，社会资源的浪费也是不允许的。

你明白这两点，才能理解交通法的制定原则。
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 明明应该闯红灯的全责或者主责，因为她根本不应该这时候出现在这个路段，  
: 这是最大的错，是司机可能的其他“错误”的100倍以上的错误。  
: 却硬要拿着放大镜查看司机的每一个汗毛。  
: --  
:

发自「今日水木 on iPhone 13」
--
FROM 36.98.88.*

维稳第一
【 在 fcwrao 的大作中提到: 】
: 错，国内是谁不要脸谁有理
--
FROM 183.241.156.*

没错啊，汽车闯红灯致死的，司机判死刑有什么问题，一命换一命，很朴素的道理

【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
:
: 很多人白上那么多年学，连简单的换位思考都做不到，如果行人闯红灯全责，那对应的应该是汽车闯红灯撞了行人按故意杀人对待，不知道这些人当司机时愿不愿意接受这一点。
: 当然，行人闯红灯即使无事故也应该处罚，就像处罚司机闯红灯一样，这样才能降低事故率。
: 【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: : 国内法律才是尊重生命，司机和路人都是可能犯错的，司机犯错的代价只是车坏掉。路人犯错的代价是丢失生命，这就是为什么国内不会一味强调路权。生命权强于路权。路人即使是犯了错，难道他就应该死吗？道路效率是不是比路人的生命重要？

#发自zSMTH@2410DPN6CC
--
FROM 36.40.191.*

大儒不敢当，能够顶住西方私有权的侵蚀，真正考虑人权，制定这些交通规则的人士，他们才是大儒。
【 在 zeus2615 的大作中提到: 】
: 经典的自有大儒辩经  
:  
: :......  
:  
: 论坛助手,iPhone  
: --

发自「今日水木 on iPhone 13」
--
FROM 36.98.88.*