- 主题:一油一电准备换成双电了
是直接报某想某为的身份证了嘛。插混 感觉稳定性便利性 原本不如弱混的。。
我们邻居省钱买了个插混秦 55KM 版 每天充电也就是来回30来公里他就必须回家充电了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 个人建议，最好是一辆10万左右的小纯电代步车+一辆大SUV插混车，平时电车代步不限号，自驾游或者长途就开SUV，油费也低，驾驶体验也好
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现在很多新车都是ipb制动，刹车一样有很大能量回收效果，不用追求松油门的那点回收量。
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 是的。
: 另外，不同油车松油门的减速效果也是不一样的，比如某一年的大众帕沙特减速就比丰田凯美瑞剧烈。
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我家两辆车都换成纯电了。有些没开过电车的人还在忽悠一油一电
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 油车每周限行一天，对于我上班比较远，地铁还不方便的实在受不了。而且原来想的油车长途自驾，上次长途自驾还是五六年前，这些年的自驾要么短途直接电车，要么长途当地租车。
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FROM 223.71.204.*
刹车动作的频率低于松油门动作啊。
自从开了电车被人反馈不好受以后，养成了慢踩油门轻松油门的动作习惯了。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 现在很多新车都是ipb制动，刹车一样有很大能量回收效果，不用追求松油门的那点回收量。
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长途更需要电车，辅助驾驶很方便
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 油车每周限行一天，对于我上班比较远，地铁还不方便的实在受不了。而且原来想的油车长途自驾，上次长途自驾还是五六年前，这些年的自驾要么短途直接电车，要么长途当地租车。
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FROM 223.71.204.*
不是一油一电嘛，有电车了，油车更没必要换了
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 对我来说没有必要，60-80度的足够了，每天上下班不到100km，3/4天充一次，多花钱买大电池，天天拉着跑，还绝大多数时间用不上
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调成模拟油车那种效果就可以，没太大区别。
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 刹车动作的频率低于松油门动作啊。
: 自从开了电车被人反馈不好受以后，养成了慢踩油门轻松油门的动作习惯了。
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长途有ACC/LCC就行，不是非要电车。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 长途更需要电车，辅助驾驶很方便
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嗯，我以前觉得连定速巡航都够了，高速公路换路都忘了进闸道
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 长途有ACC/LCC就行，不是非要电车。
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FROM 223.71.204.*
冬天对于绝大多数场景，油车也没啥特别的好
油电双主坦言
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 夏季勇气十足，冬季畏难折服。
: 到了冬天你就知道油车的好了。
: 【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: : 油车每周限行一天，对于我上班比较远，地铁还不方便的实在受不了。而且原来想的油车长途自驾，上次长途自驾还是五六年前，这些年的自驾要么短途直接电车，要么长途当地租车。
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