- 主题:KOL解析高阶智驾如何上油车
高阶智驾是不是端到端不重要
第一梯队的华为ADS，规控的成分很多
【 在 andia 的大作中提到: 】
: 智驾默认指端到端自动驾驶，这么久你们都说不出具体啥上市量产型号支持，我只好自己去问了下豆包
: 燃油车：奔驰S级2025款支持，然后没了。奥迪A5L（很快上市？）、大众探岳 L（3季度OTA支持）、奇瑞捷途旅行者（11月上市）。
: 至于新能源车，你应该问哪个品牌不支持，我印象中销量上榜品牌中就零跑、五菱还没有量产上市支持智驾的型号。
: ...................
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FROM 114.246.238.*
实现方法是技术手段，所谓高阶智驾最核心的用户场景不就是：用户告诉车去哪儿，车能自己开过去。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 高阶智驾是不是端到端不重要
: 第一梯队的华为ADS，规控的成分很多
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FROM 219.141.248.*
ADAS同时对加速刹车和转向进行主动控制，并且有自主变更车道的能力
【 在 andia 的大作中提到: 】
: 实现方法是技术手段，所谓高阶智驾最核心的用户场景不就是：用户告诉车去哪儿，车能自己开过去。
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FROM 114.246.238.*
你问下那个新能源敢称自己智驾？
【 在 andia 的大作中提到: 】
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: 智驾默认指端到端自动驾驶，这么久你们都说不出具体啥上市量产型号支持，我只好自己去问了下豆包
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: 燃油车：奔驰S级2025款支持，然后没了。奥迪A5L（很快上市？）、大众探岳 L（3季度OTA支持）、奇瑞捷途旅行者（11月上市）。
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: 至于新能源车，你应该问哪个品牌不支持
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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好吧，端到端辅助驾驶，满意啦？就这么个辅助驾驶，油车到现在只有奔驰S级一款上市车才有，你说的淘宝随便加装？你敢加么？
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 你问下那个新能源敢称自己智驾？
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 125.33.206.*
大疆方案在大众多个型号的油车上配备了
更高阶的方案，今年陆续在上市
【 在 andia 的大作中提到: 】
: 智驾默认指端到端自动驾驶，这么久你们都说不出具体啥上市量产型号支持，我只好自己去问了下豆包
: 燃油车：奔驰S级2025款支持，然后没了。奥迪A5L（很快上市？）、大众探岳 L（3季度OTA支持）、奇瑞捷途旅行者（11月上市）。
: 至于新能源车，你应该问哪个品牌不支持，我印象中销量上榜品牌中就零跑、五菱还没有量产上市支持智驾的型号。
: ...................
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FROM 114.246.238.*
基础上应该是没难度，主要还是商业逻辑问题？
【 在 andia 的大作中提到: 】
: 嗯，一点难度没有，就是市场上见不到一款支持智驾的量产油车，还得去淘宝改装？
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FROM 123.119.98.*
电气架构上需要把发动机变速箱这些执行器打包成一个抽象的模块，让ADAS计算机去控制这个动力总成盒子，如果纯油车的平台一开始没为这个留出接口，改造就要花时间
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 基础上应该是没难度，主要还是商业逻辑问题？
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FROM 114.246.238.*
但是这些传统车企真的动作太慢了。。。。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 电气架构上需要把发动机变速箱这些执行器打包成一个抽象的模块，让ADAS计算机去控制这个动力总成盒子，如果纯油车的平台一开始没为这个留出接口，改造就要花时间
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FROM 123.119.98.*
指望传统车企内部力量搞IT是指望不上的，除了奔驰一直在自研自动驾驶和高阶辅助驾驶
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 但是这些传统车企真的动作太慢了。。。。
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FROM 114.246.238.*