最右侧车道变为公交车道，
原本在最右侧车道正常行驶的车辆需向中间车道变道，
这种情况应该适用交替通行原则吧？
相当于道交法第45条规定的“前方车道减少”？
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FROM 221.216.116.*

北京不是默认交替通行吧
【 在 wyo 的大作中提到: 】
: 最右侧车道变为公交车道，
: 原本在最右侧车道正常行驶的车辆需向中间车道变道，
: 这种情况应该适用交替通行原则吧？
: 相当于道交法第45条规定的“前方车道减少”？
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FROM 114.254.3.*

当然适用，问题是司机要有共识，现在司机群体能达成共识的交规只有简单的几条，否则你也不会发问了
【 在 wyo 的大作中提到: 】
: 最右侧车道变为公交车道，
: 原本在最右侧车道正常行驶的车辆需向中间车道变道，
: 这种情况应该适用交替通行原则吧？
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FROM 47.100.234.*

咱就事论事讨论道交法的适用问题
就是最右侧车道突然变为公交车道
也不存在过渡区间道路（辅路进主路之后这种情形常见）
需要向左变道的时候
此时是否适用交替通行原则

【 在 ptco 的大作中提到: 】
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: 有这样一种情况
:
: 原本就在主路最右车道，本车道前方拥堵缓慢前进，利用主路出入口区间临时增加的一个车道掰出去，超越其他排队车辆顶到公交道起始点再插回去。这种情况属于鸡贼，有本事就硬塞，没本事就等着，别扯什么交替通行。
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FROM 221.216.116.*

一般而言，北京的公交车道都是连续的，不存在突然变成公交道的情况。

我说的那种情况比较多，原本的公交车道，在临近出入口的区段临时变成普通车道，这一段普通车道是给正常出入主路的车用的，不是给加塞的鸡贼用的。


【 在 wyo 的大作中提到: 】
: 咱就事论事讨论道交法的适用问题
: 就是最右侧车道突然变为公交车道
: 也不存在过渡区间道路（辅路进主路之后这种情形常见）
: ...................
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FROM 123.122.236.*