- 主题:国产新能源车真是带来汽车平权了
我觉得不可能，别说10w的车，就是开上法拉利499P，普通人想在10小时跑完1800公里是不可能的。没有专业的团队，随便去服务区加个油就消耗多少时间，想保持180的匀速太困难了。
电车的话，yu7跑过24小时耐力赛，3个专业赛车手开了3900多公里。不是所以电车都140尿崩的。
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 这说明你很少上高速。电车速度140以上尿崩。别说10w，就是1000w的电车也不能在10小时跑1800公里，但是10w的油车可以轻松做到。
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FROM 124.64.17.*
真实需求就是一辆车涵盖所有场景啊，不跑长途不要速度不要耐性为啥买机动车啊
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【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 说明你对真实需求一无所知
: 没有一辆10w的油车能够做到0百加速7s内
: 这种最常见的使用场景都满足不了
: 扯什么99%的人一辈子用不上一次的10小时跑1800公里玩命场景
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FROM 112.32.105.*
只是举个例子，那就三小时500吧，我们单位老师傅经常开，从来不违规，也试过电车都不行。电车在高速能稳定一小时跑到电量报警不降低的速度160都没有。
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【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 我觉得不可能，别说10w的车，就是开上法拉利499P，普通人想在10小时跑完1800公里是不可能的。没有专业的团队，随便去服务区加个油就消耗多少时间，想保持180的匀速太困难了。
: 电车的话，yu7跑过24小时耐力赛，3个专业赛车手开了3900多公里。不是所以电车都140尿崩的。
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FROM 112.32.105.*
混动也一样啊，还是电机驱动的电池车，不充电保不住电啊，方程豹铁锂动力峰值不行，爬坡更容易半路拉稀
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【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 啥？咱两说的是一个车吗
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: 混动有啥离不开充电桩的
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FROM 112.32.105.*
前面这个场景电车不行，主要是因为高速情况下电耗高、续航拉胯。没几个电车能保住高速下500的续航吧。只要充电或者换电都会影响。
但是1小时内保持160的匀速还是可行的。至少刚才yu7的例子，不算充电，行驶时候平均车速210。
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 只是举个例子，那就三小时500吧，我们单位老师傅经常开，从来不违规，也试过电车都不行。电车在高速能稳定一小时跑到电量报警不降低的速度160都没有。
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FROM 124.64.17.*
不仅是电池问题，是电机也过热保护了，小米单方面的测试可信度存疑，su7 max实测做不到的事情为什么yu7可以做到。
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【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 前面这个场景电车不行，主要是因为高速情况下电耗高、续航拉胯。没几个电车能保住高速下500的续航吧。只要充电或者换电都会影响。
: 但是1小时内保持160的匀速还是可行的。至少刚才yu7的例子，不算充电，行驶时候平均车速210。
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FROM 112.32.105.*
就算小米可能有问题，但是保时捷taycan和奔驰的电动cla都跑过，至少说明有电车能解决电机过热的问题，不可能全行业造假吧。
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 不仅是电池问题，是电机也过热保护了，小米单方面的测试可信度存疑，su7 max实测做不到的事情为什么yu7可以做到。
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FROM 124.64.17.*
这两车都用变速箱
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【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 就算小米可能有问题，但是保时捷taycan和奔驰的电动cla都跑过，至少说明有电车能解决电机过热的问题，不可能全行业造假吧。
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FROM 112.32.105.*
你对真实需求一无所知
消费者真金白银花钱的才叫真实需求
其他的都是YY
纸上谈兵罢了
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 真实需求就是一辆车涵盖所有场景啊，不跑长途不要速度不要耐性为啥买机动车啊
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FROM 14.23.70.*
你对真实需求才一无所知，现在国家给新能源补贴给政策优惠，就是诱导买电车的人忘掉自己买车的真实需求。
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 你对真实需求一无所知
: 消费者真金白银花钱的才叫真实需求
: 其他的都是YY
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FROM 112.32.105.*