攒够钱你就发达了，你工资不会每月都月光了吧。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没一句是对的。
: 你也没希望我好，你太虚伪了，开油车的人都这么虚伪吗？
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新车上牌就掉30%，二手车谁知道遇过什么事故，以二手车看新车价格，这啥脑回路啊。
X3就可以秒杀所有的国际国内电车，不用X5了，X5要是肉，电车就是驴车了。

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 50w以上的油车，现在二手卖15w都费劲，油车已经被时代淘汰了，尤其什么x5，这么肉的破车根本在2025年就没有存在的意义
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X5还是不错的，我喜欢那个X5的沙发和宽轮胎，其他一般般

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 50w以上的油车，现在二手卖15w都费劲，油车已经被时代淘汰了，尤其什么x5，这么肉的破车根本在2025年就没有存在的意义
: :首先在起售价50万以上的高端性能车上没有能成功出货的产品，导致绿牌车必定是廉价车的固有印象。:其次售价在50万以上的高端
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补能问题不存在
现在续航700的车，高速跑400km没啥问题。
按均速100kph左右，就是4小时。
法律规定连续开4小时必须休息20分钟
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 首先在起售价50万以上的高端性能车上没有能成功出货的产品，导致绿牌车必定是廉价车的固有印象。
: 其次售价在50万以上的高端电车，对5万的油车也没有性能优势，尤其是跑得快跑得远满血复活三分钟这三个车子最重要的性能参数比不过。
: 所以呢，现在新能源车，只能靠国家的补贴勉强维持着，国家像房地产一样为了就业和经济增长点不得不违心着推着电车，要是没了补贴，电车厂只会一家接一家的倒闭。
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经常没有条件换人。
还有，查卡车，换人不灵，北斗说你超时，就罚。
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 可以换人开。
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