第一批极狐是ski811三元电池！
福建极狐t5还真着了一个，挂了底盘，拖走了，2小时后着了。你说的3秒爆炸的，是极氪，别搞混了。
点好几回了，都没点着，安全性超过油车，不就行了吗？
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 极狐不就是宁德的电池吗？烧的多了，极狐把电池用隔热层包紧一些，自燃几率是小了，但是一出就是大事，三秒爆炸，对用户来说不过把三年内自燃转化成六年内爆炸的风险。别的电车有三分钟逃离时间，极狐三秒就地碎片火化。
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也有4年了，保有量十几万了吧，一度进了销量前十。考验的时间和数量都够了吧。
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 极狐车子卖的少，出了北京基本看不到，路上也没几次恶性事故撞车啊，有烧起来的是极狐自己新车电路就老化了，和强制安全碰撞认证过的油车能比啥
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电车底盘被划了100%每次都起火还得了啊。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 第一批极狐是ski811三元电池！
: 福建极狐t5还真着了一个，挂了底盘，拖走了，2小时后着了。你说的3秒爆炸的，是极氪，别搞混了。
: 点好几回了，都没点着，安全性超过油车，不就行了吗？
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国标规定5分钟预警，都能超过。新国标规定半小时预警，极狐都能达到。比油车安全，还有啥好说的！
北汽是新国标制定参与单位，极狐全系满足要求，无需任何修改，直接通过。还有啥好说的？
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 电车底盘被划了100%每次都起火还得了啊。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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极狐无须修改，全系直接达标。前边说的极狐t5两个小时，达标没有？那个还不算自燃。自燃的，到目前一个都没有，AI都搜不到。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 5分钟预警是建议，不是强制，到明年七月份才开始强制检测，现在极狐的宁德三元锂根本不达标。而油车早已经强制检测，这个门限是30分钟。
: 电车企业没有技术，不搞技术，就知道吹牛逼做宣传
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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