- 主题:长途自驾是纯油好,还是插混好?
想走就走,不规划的话,还是插混好
要是夏天去高原、东北;冬天去南方。油车也行。
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FROM 117.130.207.*
北京到崇礼,200km高速,大概爬升1800m,单档插混,没有保不住电的情况。这条路肯定很多人跑过,如果单档都保不住电,早就很多反馈了。
【 在 HITM 的大作中提到: 】
: 插混好. 而且只推荐长城的多档插混.
: 除了长城, 其他家的插混都是半成品故障率很高.
: 特别是byd,吉利的单档插混, 失速之王. 爬山肯定不断掉电.
: ...................
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FROM 124.64.18.*
结论不成立。首先亏电情况是不常见(人为故意、或者新手小白),其次亏电依然比大多数同价位燃油车要强
1、现在混动都有保电机制,就算你不做任何设置,一般都会自动保电到20%-30%,保证急加速使用。除非几百公里以上的长上坡(中途不停车,均速100KM情况下),或者人为故意,很难开到亏电情况
2、为了防止长途路况不明(百公里长上坡),厂家还提供了强制保电的设置,走长途(大于300公里)的时候,大家习惯都切换到强制保电
3、就算各种原因低于20%,,也不原地补电,上路也只会触发发动机大功率运作,发动机声音稍微大点(比油车还是小多了)
4、就算这时,亏电混动的急加速依然比纯油快多了,比如秦L-dmi,亏电零百加速也就10秒不到,依然比2024款2.0L的凯美瑞的10.88s强
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 所以插混有电一条龙没电一条虫的结论依然如此
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修改:hubinjzy FROM 219.142.69.*
FROM 219.142.69.*
这个厉害,空间很大,自己配置一个移动电源应该完美了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 老款七座G10
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FROM 222.128.29.*
我车开空调,一小时0.3度电……
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 丰田油混开空调一小时0.3升油,就是十分钟启动一次发动机有点儿动静。但没有大电池自燃风险。
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 219.142.69.*
领克2.0T发动机的插混没这个问题,我电跑到零在独库公路上跑了三百公里,超车、上坡都没事。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 所以插混有电一条龙没电一条虫的结论依然如此
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FROM 111.203.202.*
丰田插混怎么样?
【 在 HITM (萨满教-哲学分析教派) 的大作中提到: 】
: 插混好. 而且只推荐长城的多档插混.
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: 除了长城, 其他家的插混都是半成品故障率很高.
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FROM 117.129.14.*
上周末二道白河过稻米节,小镇里面挤进来几十万人,最破的民宿都要一千左右一晚上,全季标间两千一晚上,我露营就睡一晚上省了一千块钱这么算问题不大吧。舒适便利确实抵不上
【 在 tiwa 的大作中提到: 】
: 这是咋计算的?
你露营价格==1000的宾馆?
无论舒适度还是便利性,能抵300的快捷酒店或者民宿?
【 在 mmx1...
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FROM 36.112.190.*
为啥开不快失速,相当于国产低档油车,如果是合资插混呢,最近想买插混,想多了解一些
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 插混最大问题是高速开不快,失速,地板油每天干几次就崩了,驾驶信心和国产最低档次的油车小面属于一档,和正经七速波1.8以上排量的油车高速表现不能比。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 106.37.234.*
插混是电池+发动机,成本会便宜,但体验不好,
加上变速箱,体验就会好很多,这里讲的是长途自驾
你拿最便宜的适合城里的开,这里讲全领域的车,以偏盖全
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 插混b级车8万就有了,油车有这么便宜?
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FROM 211.144.19.*