- 主题:油车最需要加的配置：动能回收
两田做的混动就是这个目的，但是发现花费的成本和节省的油耗基本差不多
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 加个小电池做动能回收，回收的电量驻车使用空调和其他电器，直接把油车短板补齐，还能减少刹车片磨损。电池不用参与驱动汽车，不需要太复杂的装置。
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真没必要，市区油耗高但是到处是加油站随加随走不怕没油。高速速度起来了没动能回收的场景，油车高转速发动机这个时候油耗也下去了，一箱油可以开八九百公里也可以从容找加油站了。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 加个小电池做动能回收，回收的电量驻车使用空调和其他电器，直接把油车短板补齐，还能减少刹车片磨损。电池不用参与驱动汽车，不需要太复杂的装置。
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那点动能真没必要，省不了多少油
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 加个小电池做动能回收，回收的电量驻车使用空调和其他电器，直接把油车短板补齐，还能减少刹车片磨损。电池不用参与驱动汽车，不需要太复杂的装置。
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别说 人家丰田2.5的发动机6个油 确实羡慕
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还是挺可观的。我的汉兰达，2.3吨的车，现在百公里6-7个油。上一代的纯油汉兰达，百公里怎么也得10个油。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 两田做的混动就是这个目的，但是发现花费的成本和节省的油耗基本差不多
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FROM 119.57.115.*
十年前我开的顶配马自达就有这个，电量用于车内照明和收音机等，没啥大用，
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 加个小电池做动能回收，回收的电量驻车使用空调和其他电器，直接把油车短板补齐，还能减少刹车片磨损。电池不用参与驱动汽车，不需要太复杂的装置。
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FROM 111.193.226.*
亮刹车灯多费电，省了
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: 对对对，有了动能回收减速就可以不亮刹车灯了
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: 【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: : 加个小电池做动能回收，回收的电量驻车使用空调和其他电器，直接把油车短板补齐，还能减少刹车片磨损。电池不用参与驱动汽车，不需要太复杂的装置。
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FROM 171.218.162.*
回收满了干啥？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 日产不是出了个30c的混动嘛
: 搞2度电差不多够回收了
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FROM 221.221.52.*
明明有更好的700km以上纯电+快充模式了，还在想着油车+小电池动能回收，这个跟思考如何用算盘实现AI功能一样一样的。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 加个小电池做动能回收，回收的电量驻车使用空调和其他电器，直接把油车短板补齐，还能减少刹车片磨损。电池不用参与驱动汽车，不需要太复杂的装置。
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FROM 183.148.3.*
5度电180万焦耳。183吨米。
1.5吨的车，下120米的落差就能从空充到满。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 弄个5度电的电池对于油车来说够用了
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FROM 221.221.52.*