看看功率—转速图
不减档转速上得慢啊
【 在 XQZS 的大作中提到: 】
: 您说的这个我明白。
: 最大转速才有最大功率。
: 但不减档，直接加大油门力度，不也是提升功率吗？
--
FROM 61.171.231.*

骑过变速自行车不？前后齿比最大的时候，可以看做汽车的最高档位，这样你蹬一圈，动力轮转的圈数最多，但同时蹬的力度会非常大，这样加速就慢很多；
然后你降一档，2档，3档，这时候你蹬一圈，动力轮子转的圈数不多了，但你蹬的力度可以小，这样你就能使劲儿蹬，加速就快。
把自己的腿想象成发动机就可以了


【 在 XQZS 的大作中提到: 】
: 关键谁能讲明白里头的物理原理？
: 起步时需要低档，这个很容易明白。但汽车在行驶中，为了超车，必须减档加速，谁能讲清楚其中的物理原理？
--
FROM 114.242.185.*

您的解释适合起步阶段。
但行驶时，我觉得不适用。
【 在 zhenhe1216 的大作中提到: 】
: 骑过变速自行车不？前后齿比最大的时候，可以看做汽车的最高档位，这样你蹬一圈，动力轮转的圈数最多，但同时蹬的力度会非常大，这样加速就慢很多；
: 然后你降一档，2档，3档，这时候你蹬一圈，动力轮子转的圈数不多了，但你蹬的力度可以小，这样你就能使劲儿蹬，加速就快。
: 把自己的腿想象成发动机就可以了
: ...................
--
FROM 180.109.142.*

高档位时发动机位于低转速区间输出功率小，加速需要高功率所以需要切低档位拉高转速

【 在 XQZS 的大作中提到: 】
: 难不成在高档状态下就不能猛踩油门加速？
: “减档加速”这个说法是不是不对啊？
--
FROM 14.154.6.*

初中物理啊
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 社会进步了，最终这些都成了没用的知识
: 过去的汽车，根本没有转速表，司机是靠发动机声音和动力感觉去换挡的，没人告诉他急加速要降档，爬坡要降档，他自己明白的
发自「快看水母 于 SM-F9460」
--
FROM 39.144.168.*