据介绍，理想汽车调查了自家的座椅供应商和座椅供应商二级供应。调查结果显示，供应商采用的是PU（聚氨酯）发泡，不是文中描述的PVC（聚氯乙烯）发泡，工艺上有差异。

座椅发泡的工艺固化了解的发泡工艺如下：A料多元醇和B异氰酸酯，在温度60℃的模具发生化学反应，反应后室温存放熟化36小时。其中模具温度60℃是通过模具里面的水路加热实现的，测温是电子测温枪。

座椅海绵发泡从模具里出来后，先去除表面的余料，并修补小的缺料点，然后挂到挂架上进行24小时熟化，挂架在板链动态旋转。在这个过程中，发泡是竖立状态，不是平放。在发泡熟化线上无任何加热设备，且照明用的是LED灯。

此外，针对有人猜测理想汽车检测气密性使用的是水银检测计，理想汽车相关负责人向红星资本局表示，“现在车企都是用电子式的了，水银那种早就淘汰了”。

据称，理想汽车用于测试车内外空气压力差值的部件是美国Dwyer的数字式式差压计，该系统采用的是现今常见的压电式差压计，并非U型管差压计，并无产生Hg物质的任何可能。

理想汽车指出，此系统中也无汞成分或者其他废弃物产生。
--
FROM 117.136.38.*