增加匝道宽度根本不是解决方案反而是增加拥堵的方案，原因在于目光太~~短浅，再往后看两步就会发现这些车道汇入主路后不能加宽主路走到底，很快就要回到原来的宽度，增加汇入车道的数量直接提高了收敛比，反而加剧了拥堵。

保持立交通行效率必须让匝道以尽可能少的车道保持尽可能高的通行速度，并且足够长，消纳局部拥堵。


【 在 fixfix 的大作中提到: 】
: 照你这个逻辑，提高单车道的通行又有什么用呢？不是还得汇合？
: 根本原因还是整个交通设计的思路有问题，想的还是领导视察时把路交通管制了，领导车队快速一过，规整、漂亮。
: 根本想的就不是城市产业和居住分布，主流车流的行进路线，对资源的差异化调节。
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