没电后跑不跑得动，在于车重，P3电机，发动机排量等因素的取舍，成本的取舍，P3电机功率都比P2大多了。。。因为P2在变速箱输入端，可以通过变速箱调齿比

【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 低速爬坡能力这个完全靠电驱就补足了。
: 所以最终指标上没体现。
: 没电跑不动这个肯定是躲不过的，所以你说的唯一缺陷就是没电跑不动。这个可以用电系统可靠性提升以及其它保电策略来换。
: ...................
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