很简单。你这教授怎么当的。

假设宋plus 的NEDC总油耗里90%是低速油耗，10%是高速油耗。
再简单假设低速油耗跟车重成正比，高速油耗跟车重无关（这是纯简单假设）

宋低速区共耗油4.5*0.9=4.05，高速区耗油4.5*0.1=0.45

天际低速区耗油假设与车重成正比，那么天际低速区耗油
4.05*质量比=4.41，天际高速区耗油4.9-4.41=0.49

0.49与0.45差距大概10%。

不知道你明白你自己计算里的问题没有。


【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 宋dmi plus使用的是宣称热效率43%的骁云1.5L发动机；天际ME5的发动机热效率我没查到，姑且假设为41%吧（这个假设大概率是偏高的）。发动机热效率43%对41%，意味着两个发动机装在完全相同的车壳里，以完全一样的驾驶方式，分别跑完全相同的路程，前者的理论油耗应该只有后者的95%。注意，就算全是低速工况，没有高速直驱来省油，宋dmi plus的单位车重油耗也应该有5%左右的优势。
: 现在在整个测评里加入少量的高速直驱工况，然后奇迹发生了，测试结果的对比发生了剧烈的反转：43%的发动机+高速直驱的车的单位车重油耗是2.51L，41%无高速直驱的车的单位车重油耗是2.53L，宋dmi plus的单位车重油耗优势从5%变成了0.8%。呵呵，你解释一下直驱在这里起到了什么作用？
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