你先想明白了为啥开始你说高速直驱是副作用，现在算出来是正作用吧。


实际上就是NEDC中高速占比极低，以NEDC来估计高速油耗误差大的根本就不能用。

作为个教授一开始的副作用简直就是误人子弟的搞笑算法。


【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 就算高速的油耗跟车重无关这个极端假设是对的，按照你的计算两者的效率差也只有(1/0.45-1/0.49)/(1/0.45)=8.2%。
: 再考虑43%的骁云发动机的效率优势（保守一点儿假设相对效率优势5%），那么高速直驱的效率优势至多只有3.2%了。
: 注意这个可怜的3.2%的效率优势还得在路况较好平稳巡航驾驶时才有。如果高速上频繁变速，直驱对于省油还有什么意义呢？
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