你看到的是纯汽油机全工况43%，马自达自己的roadmap 上说，在狭窄的压燃工况下，热效率52%。
马自达今年的年会说了，要搞纯压燃的增程车辆。 也就是只在压燃工况下给电池充电，为什么人家的热效率达不到52%呢？

【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 马自达根本没有52%热效率，那是没上市之前理论预期，最终量产上市后热效率是43%,比亚迪是43.04%,马自达压燃机以微弱劣势排第二，网上都能查到这些数据
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