现在不是号称自动挡比手动挡省油吗？
手动挡损耗大约是5%，自动挡都不是at了?

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 主要是各个国家的油耗政策逼迫车企向更轻、更小改变。
: CVT和DSG都是体积小、重量轻、油耗低的选择。虽然结构上有硬伤，导致故障率高，但企业为了满足各地政府的排量排放要求，不得已而为之。
: AT传动损耗率一般在20%左右，DSG\CVT只有5%左右。
: 双离合是大众主导的，技术领先性不言而喻。日本车企不会心甘情愿把大头利润交给别人的，肯定要坚持自己拥有专利最多的技术。

#发自zSMTH@HMA-AL00
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