我理解跑高速需要的功率大，所以发动机得输出更大功率维持电量，偏离了高效输出阶
段。以后增程车可以设计的智能一些，比如要跑200公里时速，估计电池的电还够用，那
就可以设置成只以最高效率发电，这样下了高速电池电量再逐渐补回去。核心是要大电
池，电池越大这个缓冲能力就越强。


【 在 lookme 的大作中提到: 】
: 感觉第一行这个说法不对
: 增程器是发电用的，难道不是一启动就进入最经济工况？我的理解在车的高速低速下增程器工况应该是不变的。还是说厂家选不出一款参数适合的增程器？
: 第二行才应该是高速油耗比普通燃油车高的原因。
: ...................
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