我没有和混动比，对于大多数只在城市跑的用户，增程约等于纯电，那就比混动有优势了。
不过我不太了解现在的混动，是否可以插电，且纯电可以跑100公里以上。
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【 在 donald2020 的大作中提到: 】
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: 如果同等路况 同样大小的车，基本上油耗低就是效率高
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: 但是说了，你这个是相对于纯油车比
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: 相对于混动增程油耗高，所以被混动说效率低就没问题。
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: 这里焦点是，效率高低肯定是相对的，基本上说 相对成熟的混动 增程效率低应该是没问题的
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: 不管是丰田的THS还是本田的本田i-MMD（我就比较了解这俩，比亚迪新出的混动我没研究过）应该是都比增程省油不少
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: 你说相对于有车，增程效率不低，即使结论是对的，也不是在反驳增程相对于混动效率低这个论点。
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