加油站是一个可闭环的商业模式。加油需求多，加油站就多建，加油需求少，那就少建，有些就需要关闭。但总的需求和供给，永远是动态平衡的。总需求少了，最先倒闭的加油站肯定是偏僻的加油不方便的。但剩余的加油站也会继续盈利，直到下一次的市场平衡。
说到底，开加油站能赚钱。

但充电桩不是。充电桩的商业模式现在都不清楚。某充电桩制造商现在和政府交流的话术是：充电桩是公益，就像路灯，不能考虑收益。当然如果政府确实这么认为，那也是个商业模式。但我觉得这不是长久之计。

充电桩的商业模式有个悖论。为了发展电动车，必须鼓励私桩，但要想电动车这个产业长久持续，那就必须发展公桩。私桩和公桩是利益冲突的，这个问题未来一定会被解决。要么像美国，80%的充电需求靠私桩解决，要么就走中国特色，80%的充电需求靠公桩，且是靠政策限制，必须靠公桩。这就要靠地方政府介入，一方面提高公共充电桩的价格，一方面严格限制私人充电桩的建设。
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