你不要胡扯了。ibooster只能作用在压力传感器？它里面有个直通大铁杆，通过液压连到刹车片里。

压力传感器就是旁路的数据采样而已。

整个机械连接是通的，就是汽车保留了和自行车一样的刹车系统。所有辅助操作，都是归结于帮驾驶员捏车把。根本不可能阻止驾驶员刹车。

【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 你这不就是造谣人家特斯拉的刹车助力没了吗？ 只有两种可能，1、你造谣；2、你没造谣，特斯拉真的会出现地库湿滑助力消失。
: 你觉得可能是2吗？
: 你还看ibooster的分解视频呢？ 就了解了点皮毛而已。  ibooster在推杆一头有一个压力传感器，用户能直接操作的就是这个压力传感器。电控检测到踩踏力以后要不要实际通过助力电机执行，要根据实际情况，如果地面湿滑显然不能执行大力刹车，所以用户就觉得踩不下去。  如果电控觉得轻踩刹车只需要动能回收减速，那也不会实际执行机械的刹车动作。
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