爆燃当然也和车电池的特性和保护相关,电池不好爆燃风险就大,但这是更难解决的问题。
在设计上做更多的安全冗余,显然更是解决问题防范风险的有效手段。
另外都说了只有屁股,你打这么多字太为难你了
【 在 warmflame (苏白渊) 的大作中提到: 】
: 对呀,本质就是看屁股在哪里。但是有一说一,电池爆燃在这个里面的问题最大,没有爆燃,有足够的时间可以开门。
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: 【 在 Gonzalo (小烟枪大西瓜) 的大作中提到: 】
: : 要拿不可知论那官方说法一样可以质疑,有啥好讨论的,看屁股在哪里了
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