- 主题:有人了解吉普牧马人PHEV吗？
据说17度电，满电时百公里加速6秒出头，这加速是硬派越野车的天花板了。
我早说过，电驱的越野车有很多优势：1 高原基本没动力衰减（前提是能保住电），高原爬坡和山路超车是神一样的存在，也能提供更大的越野脱困扭矩；2 特殊情况下可以电驱涉水，不用担心进排气后进水；3 高原长下坡使用能量回收，完美决绝降档下坡的噪音和nvh灾难，同时不用担心刹车片过热；
现在终于有了一款量产的插电硬派越野车，不知这车保电能力如何，如果像增程一样能保住电，绝对值得入手。
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FROM 117.14.9.*
这名字听着比较适合自驾游，老图是动心了吧～
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 据说17度电，满电时百公里加速6秒出头，这加速是硬派越野车的天花板了。
: 我早说过，电驱的越野车有很多优势：1 高原基本没动力衰减（前提是能保住电），高原爬坡和山路超车是神一样的存在，也能提供更大的越野脱困扭矩；2 特殊情况下可以电驱涉水，不用担心进排气后进水；3 高原长下坡使用能量回收，完美决绝降档下坡的噪音和nvh灾难，同时不用担心刹车片过热；
: 现在终于有了一款量产的插电硬派越野车，不知这车保电能力如何，如果像增程一样能保住电，绝对值得入手。
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FROM 111.197.236.*
一直不明白什么叫做nvh灾难
以及什么叫做nvh
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 据说17度电，满电时百公里加速6秒出头，这加速是硬派越野车的天花板了。
: 我早说过，电驱的越野车有很多优势：1 高原基本没动力衰减（前提是能保住电），高原爬坡和山路超车是神一样的存在，也能提供更大的越野脱困扭矩；2 特殊情况下可以电驱涉水，不用担心进排气后进水；3 高原长下坡使用能量回收，完美决绝降档下坡的噪音和nvh灾难，同时不用担心
: 刹车片过热；
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FROM 183.212.182.*
你开过的路太少，开过的车型可能也太少。
nvh灾难，举个例子吧，19年我开2.5NA的马自达去阿里，高原动力衰减，2.5变1.2，遇到长上坡，发动机转速的基线水平是3k左右，如果你想超个车，踩到5000转车还不怎么走。这样的转速下，一天开个几小时，你就懂什么nvh了。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 一直不明白什么叫做nvh灾难
: 以及什么叫做nvh
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FROM 117.14.9.*
我还是不太懂
马自达的这款车是nvh？
到底啥是nvh？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你开过的路太少，开过的车型可能也太少。
: nvh灾难，举个例子吧，19年我开2.5NA的马自达去阿里，高原动力衰减，2.5变1.2，遇到长上坡，发动机转速的基线水平是3k左右，如果你想超个车，踩到5000转车还不怎么走。这样的转速下，一天开个几小时，你就懂什么nvh了。
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FROM 183.212.182.*
就是增压器太小了嘛 说点听得懂得话
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你开过的路太少，开过的车型可能也太少。
: nvh灾难，举个例子吧，19年我开2.5NA的马自达去阿里，高原动力衰减，2.5变1.2，遇到长上坡，发动机转速的基线水平是3k左右，如果你想超个车，踩到5000转车还不怎么走。这样的转速下，一天开个几小时，你就懂什么nvh了。
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FROM 111.183.27.*
百度nvh
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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: 我还是不太懂
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: 马自达的这款车是nvh？
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: 到底啥是nvh？
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FROM 117.14.9.*
你想说增程器小？
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 fadels 的大作中提到: 】
: 就是增压器太小了嘛 说点听得懂得话
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FROM 117.14.9.*
噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。
？？？？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 百度nvh
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 183.212.182.*
嗯
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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: 噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。
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: ？？？？
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FROM 117.14.9.*