- 主题:L9110s驱动DC电机, 控制正反转用什么方式比较好?
昨天烧了两片L9110s了
上位机stm32f401ccu6, L9110s双通道模块, 供电7.4v(两个18650串联), 2个普通的48:1减速DC电机
现在的逻辑是,
1. stm32输出4个PWM, 两个一组对应L9110s的一个通道
2. 对于每组的两个PWM, 前进时#1路PWM调速输出,#2路PWM降为0, 后退时将#1路PWM降为0, #2路PWM调速输出.
大部分情况工作都正常, 但是在从停止状态(#1和#2的PWM都是0)打到全速状态(#1 PWM打满, #2 PWM为0)时, 有时候会出现电机不动, L9110s迅速发热冒烟的情况
将DC电机通过10A万用表电流档直接接到7.4V上, 测得的运行中电流为170mA, 按理说电流是OK的.
我看网上有些做法是每组一个PWM一个普通GPIO, 切换方向的时候, 把PWM和GPIO对应的pin调换重新初始化, 这种会更安全吗?
--
FROM 60.253.242.*
不太明白,你这上桥臂的pwm是怎么输出的,自举么
【 在 Mikov (Mikov Chain) 的大作中提到: 】
: 昨天烧了两片L9110s了
: 上位机stm32f401ccu6, L9110s双通道模块, 供电7.4v(两个18650串联), 2个普通的48:1减速DC电机
: 现在的逻辑是,
: ...................
--
FROM 124.65.226.*
用的stm32 TIM2的PWM输出, 初始化的代码是
void TIM_GPIO_Config(void)
{
GPIO_InitTypeDef GPIO_InitStructure;
/* GPIOA, GPIOB Clocks enable */
RCC_AHB1PeriphClockCmd( RCC_AHB1Periph_GPIOA | RCC_AHB1Periph_GPIOB , ENABLE);
/* GPIOA Configuration: Channel 1, 2, 3, 4 as alternate function push-pull */
GPIO_InitStructure.GPIO_Pin = GPIO_Pin_0 | GPIO_Pin_1 | GPIO_Pin_2 | GPIO_Pin_3;
GPIO_InitStructure.GPIO_Mode = GPIO_Mode_AF;
GPIO_InitStructure.GPIO_Speed = GPIO_High_Speed;
GPIO_InitStructure.GPIO_OType = GPIO_OType_PP;
GPIO_InitStructure.GPIO_PuPd = GPIO_PuPd_UP ;
GPIO_Init(GPIOA, &GPIO_InitStructure);
GPIO_PinAFConfig(GPIOA, GPIO_PinSource0, GPIO_AF_TIM2);
GPIO_PinAFConfig(GPIOA, GPIO_PinSource1, GPIO_AF_TIM2);
GPIO_PinAFConfig(GPIOA, GPIO_PinSource2, GPIO_AF_TIM2);
GPIO_PinAFConfig(GPIOA, GPIO_PinSource3, GPIO_AF_TIM2);
}
void TIM_PWM_Init(void)
{
/* TIM2 clock enable */
RCC_APB1PeriphClockCmd(RCC_APB1Periph_TIM2, ENABLE);
/* Time Base configuration */
TIM_TimeBaseInitTypeDef TIM_TimeBaseStructure;
TIM_TimeBaseStructure.TIM_Prescaler = 0;
TIM_TimeBaseStructure.TIM_CounterMode = TIM_CounterMode_Up;
TIM_TimeBaseStructure.TIM_Period = TimerPeriod;
TIM_TimeBaseStructure.TIM_ClockDivision = 0;
//TIM_TimeBaseStructure.TIM_RepetitionCounter = 0;
TIM_TimeBaseInit(TIM2, &TIM_TimeBaseStructure);
TIM_OCInitTypeDef TIM_OCInitStructure;
/* Channel 1, 2,3 and 4 Configuration in PWM mode */
TIM_OCInitStructure.TIM_OCMode = TIM_OCMode_PWM1; // PWM: trigger from valid -> invalid
// TIM_OCInitStructure.TIM_OutputNState = TIM_OutputNState_Enable;
TIM_OCInitStructure.TIM_OCPolarity = TIM_OCPolarity_High;
//TIM_OCInitStructure.TIM_OCNPolarity = TIM_OCNPolarity_High;
// Specifies the TIM Output Compare pin state during Idle state, ## valid only for TIM1 and TIM8 ##
//TIM_OCInitStructure.TIM_OCIdleState = TIM_OCIdleState_Set;
//TIM_OCInitStructure.TIM_OCNIdleState = TIM_OCIdleState_Reset;
//Specifies the TIM Output Compare state
TIM_OCInitStructure.TIM_OutputState = TIM_OutputState_Enable;
TIM_OCInitStructure.TIM_Pulse = Channel1Pulse;
TIM_OC1Init(TIM2, &TIM_OCInitStructure);
// TIM_OC1PreloadConfig(TIM2, TIM_OCPreload_Enable);
TIM_OCInitStructure.TIM_Pulse = Channel2Pulse;
TIM_OC2Init(TIM2, &TIM_OCInitStructure);
// TIM_OC2PreloadConfig(TIM2, TIM_OCPreload_Enable);
TIM_OCInitStructure.TIM_Pulse = Channel3Pulse;
TIM_OC3Init(TIM2, &TIM_OCInitStructure);
TIM_OCInitStructure.TIM_Pulse = Channel4Pulse;
TIM_OC4Init(TIM2, &TIM_OCInitStructure);
/* TIM2 counter enable */
TIM_Cmd(TIM2, ENABLE);
}
【 在 hitkiller 的大作中提到: 】
: 不太明白,你这上桥臂的pwm是怎么输出的,自举么
:
--
FROM 60.253.242.*
L9110s最高6.5V,电压超了
【 在 Mikov 的大作中提到: 】
: 昨天烧了两片L9110s了
: 上位机stm32f401ccu6, L9110s双通道模块, 供电7.4v(两个18650串联), 2个普通的48:1减速DC电机
: 现在的逻辑是,
: ...................
--
FROM 61.149.135.*
这么低? 看datasheet电压能到12V, 心想7.4应该没问题
【 在 npfox 的大作中提到: 】
: L9110s最高6.5V,电压超了
--
FROM 60.253.242.*
是做产品吗?为啥不直接用驱动器?这么些费劲去重复造轮子?
电机空载和有负载时加速减速曲线都有不同要求的,哪有直接从0就加速到全速的,即使空载也不能这样搞尤其是大功率电机,不烧才怪。
【 在 Mikov 的大作中提到: 】
: 昨天烧了两片L9110s了
: 上位机stm32f401ccu6, L9110s双通道模块, 供电7.4v(两个18650串联), 2个普通的48:1减速DC电机
: 现在的逻辑是,
: ...................
--
FROM 120.230.113.*
中科芯亿达的L9110s可以到12V,但友台和无锡中微的同型号只能到7V。
【 在 Mikov (Mikov Chain) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: L9110s驱动DC电机, 控制正反转用什么方式比较好?
: 发信站: 水木社区 (Fri Jul 30 15:35:48 2021), 站内
:
: 这么低? 看datasheet电压能到12V, 心想7.4应该没问题
:
: 【 在 npfox 的大作中提到: 】
: : L9110s最高6.5V,电压超了
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 60.253.242.*]
--
FROM 124.205.76.*
一节满电的18650在4.2V左右
【 在 Mikov 的大作中提到: 】
:
: 这么低? 看datasheet电压能到12V, 心想7.4应该没问题
:
: 【 在 npfox 的大作中提到: 】
: : L9110s最高6.5V,电压超了
#发自zSMTH@YOK-AN10
--
FROM 183.253.120.*
串两个1N4007, 现在大概在6.3V左右了, 把PWM输出时间控制在一秒以内, 这样就没再烧了
一手指按在L9110s上, 另一手点输出, 这时候即使电机卡住, 芯片也就是猛然发烫一两秒, 但是没到烧掉的程度.
【 在 redleaves 的大作中提到: 】
: 中科芯亿达的L9110s可以到12V,但友台和无锡中微的同型号只能到7V。
:
--
FROM 223.72.67.*
不是产品, 就是自己做着玩...
【 在 heyuanlie 的大作中提到: 】
: 是做产品吗?为啥不直接用驱动器?这么些费劲去重复造轮子?
: 电机空载和有负载时加速减速曲线都有不同要求的,哪有直接从0就加速到全速的,即使空载也不能这样搞尤其是大功率电机,不烧才怪。
:
--
FROM 223.72.67.*