他们是真冷了！

【 在 Asimpleman 的大作中提到: 】
: 一辆很普通的山地车。最近骑得特别费劲。老想着以前老出后空心轴坏的问题，就买了个新的去找师傅更换。
: 结果，人说，天冷，润滑油啥的都冻住了，肯定骑起来费劲啊。然后一脚给我把变速比给踢小了几档，于是，还想能动起来了，虽然绝对速度比以前慢了，但感觉好多了。
: 不过，虽然路上骑车人少了，但还是能发现骑得飞快的不多的公路车手。他们是....人好车也好？
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FROM 103.75.152.*

我骑得慢了点，只是因为现在路面不好，且不想出太多的汗，但是并没有感受到低温导致润换油粘度大而产生的阻力增大的问题，虽然，理论上说，低温下，润滑油的粘度确实是大幅增加的。
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FROM 223.104.41.*

你这不算什么，我还遇到过一晚上刹车线被冻死呢，
把车搬回家里就ok了，出门速度起来就没事了，
注意温度太低了碟刹性能会下降，要勤捏闸提高刹车片的温度，安全第一


【 在 Asimpleman 的大作中提到: 】
: 一辆很普通的山地车。最近骑得特别费劲。老想着以前老出后空心轴坏的问题，就买了个新的去找师傅更换。
: 结果，人说，天冷，润滑油啥的都冻住了，肯定骑起来费劲啊。然后一脚给我把变速比给踢小了几档，于是，还想能动起来了，虽然绝对速度比以前慢了，但感觉好多了。
: 不过，虽然路上骑车人少了，但还是能发现骑得飞快的不多的公路车手。他们是....人好车也好？
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FROM 223.104.41.*

冬天就是费劲，汽车也费油，机油低温下凝固。
还有刮大风，顶风很费劲，前两天我都用中盘了。
还有刹车线也迟钝
今天好多了

【 在 Asimpleman 的大作中提到: 】
: 一辆很普通的山地车。最近骑得特别费劲。老想着以前老出后空心轴坏的问题，就买了个新的去找师傅更换。
: 结果，人说，天冷，润滑油啥的都冻住了，肯定骑起来费劲啊。然后一脚给我把变速比给踢小了几档，于是，还想能动起来了，虽然绝对速度比以前慢了，但感觉好多了。
: 不过，虽然路上骑车人少了，但还是能发现骑得飞快的不多的公路车手。他们是....人好车也好？
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FROM 202.82.141.*

我一直用最高变速比上坡下坎都不调，因为主要是通勤在平路。

不过说实在的，不知道什么是恰当，什么是不恰当。愿否科普科普一下？我后空心轴坏得频繁，还一直纳闷跟着有无关系呢


【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 你的山地车骑得特别费劲，我猜测变速使用不恰当是一方面；另一方面是气温低导致胎压大幅降低，进而导致骑行阻力明显加大。
: 这几天降温，我的旅行自行车胎压直接从80PSI降低到40PSI，我每次骑车前都会用手简单捏一下轮胎侧壁，检查胎压，如果捏的动，明显发软，基本上就要及时充气到额定胎压。轮胎气压足，骑行才会省力。至于由此带来的颠簸问题，那无所谓，用调整骑行姿势去变换解决。
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FROM 111.203.85.*