我决定低负荷休息好了之后，维持低负荷，每天做些辅助训练，提高膝盖周围肌肉韧带的力量强度。有提高之后逐步恢复骑车强度。

【 在 longspring (莫言国事) 的大作中提到: 】
: 之前速度太高腿负荷太重了。降速后时间上多用几分钟。如果喜欢维持高速，那就换8公斤以内的碳架碳轮，蹬起来比现在的入门车轻松一些。看来舒坦得靠更多时间，更多痛苦，更多费用这些代价换到的。
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我已经尝试降低车座了。因为不可能再高了。

【 在 zeus2615 (zeuslord·呆猫) 的大作中提到: 】
: 我担心你搞错方向，有可能是你车子没调好，你降低强度只是缓解或者降慢增速
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可操作性强
【 在 jahweh 的大作中提到: 】
: 不过我还有个想法，我决定把我这个xds的510尺寸的车二手出掉，然后买个迪卡侬的M号的，起码尺码表上算是对的上了。
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真的是死贵，，，咸鱼二手，除了轮子，铝架比我斯特拉碳架还贵，，，套件还比我差一些，，，新车圈杀1万多，也是没谁了，比tcr还贵
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 迪卡侬现在死贵呀......
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是膝盖的外侧么？弯到某个角度就会疼，不发力也疼。因为大腿外侧面的髂胫束过于紧
张，反复摩擦导致的，加强大腿外侧拉伸。我也得过。


【 在 jahweh (三挂仙人——14) 的大作中提到: 】
: 休息和降强度之后，膝盖明显好多了。今天早上基本只疼了两三下。代价是巡航速度从二十七八降到二十三四。
: 估计天天按摩，持续两三周能好。
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