我开始也这么认为，直到看到了有小牛工厂失火的新闻。

这玩意，还是实事求是，是个电子产品，就有故障率。

1. 自己瞎搞的电池，因为缺乏验证，出事的概率非常大。。。但是也有幸免的。

2. 正规大厂的原厂，因为经过验证+测试，出事的概率比较小。。。但是也有分子的。

以帝都500万辆电驴来看，本次1101的换牌，直接意味着200万辆可能会换成锂电。

1/100w的概率出故障的话，也有2个人要倒霉。

而普通电子产品的一般故障率在3%，如果按照电池故障率1/10万来测算，那也有20个人倒霉呢。。。。




【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 正规公司的产品本来就很安全。出事的都是自己瞎搞的。
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FROM 221.130.253.*

https://tieba.baidu.com/p/5634253737?red_tag=0291294605
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 小牛工厂失火的新闻链接发来看一下
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FROM 221.130.253.*

我理解。

大厂概率很低

但是还是有一定概率


【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这玩意儿说明不了啥
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FROM 221.130.253.*

你发的那个不能说明是电池本身质量导致着火。
当然说概率这个没意义，啥都没有100%
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 我理解。
: 大厂概率很低
: 但是还是有一定概率
: ...................
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FROM 106.37.177.*

这么讲一辆电动汽车那么多电池  ，故障率再低也不可能是0，爆炸也有可能，而且电动汽车的电池也没有比电驴的电池高大上到哪里，人在里面是铁包肉，开电动汽车岂不是坐在一个随时引燃的炸弹里？
  
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
:  我开始也这么认为，直到看到了有小牛工厂失火的新闻。
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:  这玩意，还是实事求是，是个电子产品，就有故障率。
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