- 主题:默认下铺白天共享,这有啥争议
12306的回答没啥问题,因为允许的权力在下铺乘客,而不在12306
【 在 taimur 的大作中提到: 】
: 默认共享是不对的,只不过按照公序良俗确实应该允许上中铺的人偶尔坐一下,否则下铺不应该设计成那么高。
: 这次铁道部12306的回应是有瑕疵的
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为什么设计的下铺空间大?不就是给人坐的吗?
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 满员准满员车况下, 99.99999%的下铺都被别人坐过。没说100%就是因为拉帘子的鸡贼。
: 95%+人次的中上铺旅客都坐过下铺。
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: 这还不叫默认什么叫默认?
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 106.121.165.*
每个铺位,不管大小,都是给买了这个铺位的人用的。
不能说,大的铺位就必须变成公共的,大家一起用。
这个逻辑不对。
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 为什么设计的下铺空间大?不就是给人坐的吗?
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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又是一个没坐过硬卧的,下铺床下的高度刚好可以放下大号箱子
【 在 swiftest 的大作中提到: 】
: 把下铺离地高度降低300mm,这样上铺高度不足的问题解决了,也没人去坐下铺了,完美
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发自「今日水木 on M2004J7BC」
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1.垂直空间最大,可直着腰坐着;中上铺得弯腰折腾,非常逼仄
2.安全性最高
3.可在未关灯睡觉时坐着
4.夜间上厕所最方便
5.挨着小桌子
6.爬到中上铺费劲、硌脚
下铺有这些优点,你来解释解释二百四五十的票价为什么只比中铺贵9元?
单第一点就远超9元,你体会过那么逼仄的空间腾挪转身 躺下有多别扭吗
【 在 eyepeer 的大作中提到: 】
: 你的问题太简单了,也就你当它是个问题。
: 铁总这么设计,是考虑了国情的,中国人普遍重人情而缺乏边界感,因此下铺在多数情况下最终会被共享,最终达到大部分人更舒适的一种状态。
: 反过来,铁总为什么不明文规定下铺必须共享呢?一,明文规定了就会有某些鸡贼长期占用下铺。二,这种规定跟对号入座法律法
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发自「今日水木 on M2004J7BC」
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你们就喜欢拿硬座无座同价说事 你去看看一等座二等座差多少钱 二等500 一等800 商务1600 再看看经济舱和商务舱的票价
【 在 sepzy 的大作中提到: 】
: 是不是买了无座票的有座的也得换着坐?无座票跟有座票可是同价
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发自「今日水木 on M2004J7BC」
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FROM 221.218.140.*
定价是铁总的事,和下铺乘客有啥关系啊
【 在 prosalee 的大作中提到: 】
: 1.垂直空间最大,可直着腰坐着;中上铺得弯腰折腾,非常逼仄
: 2.安全性最高
: 3.可在未关灯睡觉时坐着
: ...................
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嗯,所以呢?为啥铁总不明文规定下铺共享呢?你觉得上面性价比不行别买票啊,契约精神有没有?
【 在 prosalee 的大作中提到: 】
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: 1.垂直空间最大,可直着腰坐着;中上铺得弯腰折腾,非常逼仄
: 2.安全性最高
: 3.可在未关灯睡觉时坐着
: 4.夜间上厕所最方便
: 5.挨着小桌子
: 6.爬到中上铺费劲、硌脚
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: 下铺有这些优点,你来解释解释二百四五十的票价为什么只比中铺贵9元?
: ..................
发自「今日水木 on HMW-W09」
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FROM 60.27.159.*
而且,下铺的购买对大家都是一样的,60+的老人还有优先权,并没有限制某些人不能买
【 在 eyepeer 的大作中提到: 】
: 嗯,所以呢?为啥铁总不明文规定下铺共享呢?你觉得上面性价比不行别买票啊,契约精神有没有?
: 发自「今日水木 on HMW-W09」
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FROM 222.131.240.*
你就说合理不合理吧 你如果觉得不合理,我就有理由相信当初的设计和定价是默认中上铺在白天不影响下铺的情况下可以坐
【 在 basil0907 的大作中提到: 】
: 定价是铁总的事,和下铺乘客有啥关系啊
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发自「今日水木 on M2004J7BC」
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