别扯淡了好不好，据我所知百度这条路线大部分就是他自己从头开始投钱搞的，自己去调查一下而不是张嘴就来行么？

国家层面搞课题会对百度无偿分享技术？大部分落不了地无法商用，而和百度商业合作本来就有合同约束分成。

如果国家课题有成果，百度拿了不给钱，或者合作不分享利益，那么可以找百度麻烦，如果人家百度自己搞得一条线，你非要扯什么国家课题投入了，问题是国家课题投入如果百度没有用上和百度的成果有啥关系？不是和稀泥吗？最终难道不是客观上合理不合理？
【 在 vv 的大作中提到: 】
: 那不能够，无人驾驶是国家层面的课题方向，多少年了砸了不知道多少钱的一路不停往下做，走了两条线，一条农用灌溉一条城市道路。。这个层面的东西，怎么可能真的是企业自己坚持就能做下去的，真要是连个预测依据都没有那董事会也不能干啊，企业看到了国家扶持方向从而判断这是个切入点，然后砸钱进入资本市场那才是真的。
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不是我说啥就是啥，问题在于你别张嘴就来啊，哪怕国家课题会无缘无故对百度一个企业分享？如果双方合作自然有合同和协议，大厂企业现在很多技术都是直接从国外挖人比如挖那个陆奇，当初很多人对百度挖陆奇过来的前景看不上，如果有国家参与会看不上吗？
【 在 vv 的大作中提到: 】
: 行吧，你说啥是啥。。
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我都不知道说啥好

首先，自动驾驶背后的技术支撑是人工智能，人工智能背后算法理论很虚？

其次，如果作战单位人力占比太低，为啥有无人机的出现？不知道无人化是军事未来发展方向？

至于场景需要，随便说一个，比如巷战是什么场景需要？从俄乌战争看，巷战场景需要重要不重要？我就很奇怪你强调的不同场景需要到底是什么？
【 在 InnocentGrey 的大作中提到: 】
: 无数新理论的应用这话就很虚
: 你老在那说自动驾驶军用，这话就和5g远程手术一样虚，忽略了场景需要
: 军用的问题完全不在这啊。军用自动驾驶难度也很低，问题是作战单位的超高价值，人力在其中的占比太低。
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我都无语了，为啥总是分不清最基本的因果和充分必要的区别呢？

我好像表达的很明显是自动驾驶背后是人工智能的技术吧

你说的没有自动驾驶就没有人工智能和我的说法完全相反吧。
【 在 InnocentGrey 的大作中提到: 】
: emmmm 你说得对
: 没有自动驾驶就没有人工智能
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关乎生命安全的所谓高科技，必须严格要求，慎之又慎。你们是被资本忽悠闻鸡起舞，打疫苗还不够多。就是能治疗癌症的药物，都需要严格测试才能用于将死之人，何况这种不是急需使用的，更应该严格要求，不能当免费生命小白鼠
【 在 lsnirvana 的大作中提到: 】
: 过去对很多高科技发展国家无条件支持，但是最近自动驾驶，更多的人开始讨论自动驾驶对出租车就业的冲击，有人建议自动驾驶不要过度扩张或者让利给出租车司机。
: 说实话，理论上自动驾驶技术对社会是推动作用，短期带来的问题会被社会慢慢消化，但是因为当前的就业问题突出，所以自动驾驶冲击出租车的言论才会很响，加上一些竞争者借着这种舆论浑水摸鱼。
: 虽然我很讨厌百度搞竞价排名，但是也知道百度投了巨额资金进很多科技领域都赌失败了，一码归一码，百度对于技术创新的投入这个方面还是很值得认同的，最后也就这次自动驾驶可能有点曙光，这种持续巨大投入如果得不到合理回报，从榜样效应来说，怎么刺激国内的企业家投入新技术？
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