- 主题:国内航班恢复真快
排班达到2019年同期118%
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FROM 219.236.26.*
国际航班，特别是欧美国际航班的恢复，还任重道远。
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FROM 131.107.8.*
中美航线没谈拢，比较难，机票还是太贵
【 在 modelfree (modelfree) 的大作中提到: 】
: 国际航班，特别是欧美国际航班的恢复，还任重道远。
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FROM 112.65.61.*
票价整体是不是还比2019年提高了不少？
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FROM 101.38.137.*
美国非逼着中国所有国际航班都要绕开俄罗斯，这种逼迫他国污染地球环境的行为，真体现了美国人的下三滥国民性。
【 在 puresync 的大作中提到: 】
: 中美航线没谈拢，比较难，机票还是太贵
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FROM 124.64.186.*
中美航线有啥希望么？最近
【 在 modelfree 的大作中提到: 】
: 国际航班，特别是欧美国际航班的恢复，还任重道远。
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FROM 123.118.12.*
我说怎么这么贵，还都没有直飞的航线。
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FROM 114.246.153.*
中美最近刚减了两班，放低期望。
【 在 fotobang (罗伯特德尼罗) 的大作中提到: 】
: 中美航线有啥希望么？最近
: 【 在 modelfree 的大作中提到: 】
: : 国际航班，特别是欧美国际航班的恢复，还任重道远。
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FROM 72.222.236.*
没希望。只是希望别再减少航班了。
【 在 fotobang 的大作中提到: 】
: 中美航线有啥希望么？最近
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FROM 131.107.8.*
美国航司就算没有绕道，成本也比其他地方高
美国现在飞行员极度短缺，而且未来更缺，因为09年水牛城空难以后飞行员门槛高了很多，而且军转民的飞行员比早年少多了，20年提前退休一大批，现在每年还有一大批等着退休。双通道机型飞行员工资机长和副驾目前平均是300美元一小时外加差补，高峰期加班费是3倍基本工资.一个飞行员加班飞一趟中国就是5000美元加差补，加班的话1.5万美元，飞中国的飞机上至少4个飞行员，也可能是6个
【 在 dlz 的大作中提到: 】
: 美国非逼着中国所有国际航班都要绕开俄罗斯，这种逼迫他国污染地球环境的行为，真体现了美国人的下三滥国民性。
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FROM 173.71.146.*