- 主题:中国要的其实是发展众多的简易机场，有棚子等飞机就行了，而不
没面子总比负债太多影响生活好吧
【 在 bonkdark 的大作中提到: 】
: 当然不行啊，多没面子啊，以前我常去一个小机场，大家上下机都是走路的，现在修了个4个廊桥的候机楼，只有一个跑道，只有跑道没有别的道
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FROM 112.65.12.*
面子是任上的事，负债是后人的事
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 没面子总比负债太多影响生活好吧
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FROM 222.128.178.*
飞行员给乘客做个安检
飞机上丢一箱矿泉水
飞机场，有几个人，负责扫地，清扫和无线电，就行了。
很简单的事情
被搞了700多个亿，炒蛋啊
【 在 LinQu 的大作中提到: 】
: 如果真这么搞，
: 估计本版会天天骂
: 发自「今日水木 on HLK-AL10」
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FROM 27.223.10.*
航班，是可以到每个地方的。
例如，星期一，威海飞武汉，星期二，威海飞北京，星期三，威海飞上海
又不是天天飞一个地方
【 在 zzw2010 的大作中提到: 】
: 一个航班到处乱飞？那是私人飞机，不是航班。。。。
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FROM 27.223.10.*
本来就是要达到这个方向
这才是飞行的方便的体现，目的地有机场，能降落，就行了，干嘛非要有一个航班？
和私家车不是一样的么
私家飞机，给个机场降落时间，就行了。
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 给你私人定制的路线？你想飞哪就飞那？
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FROM 27.223.10.*
中国有高铁，小地方坐高铁去大城市，然后在坐飞机都比你方案划算的多
美国是地广人稀没有高铁，所以都是小地方飞几个全国中心，再从全国中心飞
自己的目的地。中国人多，高铁又便宜，完全没有必要去遍地建设小机场，满足某些
极少数人的需求。建个机场一天飞一两班飞机，那可真是笑话了，成本高了去了，
美国都没几个航班这么少的小机场。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 本来就是要达到这个方向
: 这才是飞行的方便的体现，目的地有机场，能降落，就行了，干嘛非要有一个航班？
: 和私家车不是一样的么
: ...................
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FROM 124.16.29.*
武汉到威海又不是没有航班，价格也不贵才470元，你喜欢吐那也没办法啊
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 我就是高铁坐吐了
: 从武汉到威海，8个小时，或者卧铺20个小时
: 还是给我一个简易机场吧。
: ...................
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FROM 219.140.18.*
小城市还是只能飞到大城市去转机啊，怎么可能小城市之间互相开航班。。。可这不就是现在到省会的高铁。。。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 航班，是可以到每个地方的。
: 例如，星期一，威海飞武汉，星期二，威海飞北京，星期三，威海飞上海
: 又不是天天飞一个地方
: ...................
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修改:zzw2010 FROM 111.201.26.*
FROM 111.201.26.*
西部地区可以有 。土地价值低就可以建 ，性价比够高就行，比如海拉尔或者内蒙新疆的一些地方。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
:中国要的其实是发展众多的简易机场，有棚子等飞机就行了，而不是高端航站楼。浪费钱:多搞水泥地，多搞小机场:多搞航线，航班
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 221.216.117.*
再小的机场也需要安检
除了开车2小时都到不了高铁站的偏远地区，一天少于10个航班的机场就没必要存在。机场跟高铁站不一样，高铁加个站就是一栋房子，机场要加的东西太多了
目前国内唯一成功客运运营的微型机场是长海机场，19年平均一天10人次（发送5，到达5），只有一条距离几十公里的航线，成本非常高
【 在 utopiainbj 的大作中提到: 】
: 都按照枢纽机场的标准，
: 贪大求洋，
: 进去一堆安检，
: ...................
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FROM 129.57.180.*