老老实实造飞机造飞船不好吗？国产发动机搞出来了吗？

【 在 Aian 的大作中提到: 】
: 标  题: 北航——是第二个北邮，还是第二个上海交大？
: 发信站: 水木社区 (Fri Jul  8 17:32:03 2022), 站内
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: 北航的势头很好，发展可圈可点，分数线趋高。位于北京，985的头衔，工信部七子之一，不用跟着一帮教育部直属的挤在一起抢资源。一切都很好，只缺个名分，就可以奠定北航在华五集团之后，超越其他所有高校的名分。
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: 为了这个名分，北航努力了。先是简化校名为“北航”，走综合化路线。后又想合并首医，借势上位。无奈清华从中作梗，最终黄了。
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: 现在的北航，下是下不去，上似乎也没法上去。未来五十年，高校沉浮，北航往哪里走？
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: 往下走，北航就会成为第二个北邮。曾经傲视群雄的分数线，如今归于沉沦。
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: 往上走，北航最好的未来就是成为第二个上海交大。曾几何时，交大也是非教育部的中央部委（交通部）属高校，校名也有明显的部委/行业特征，但经过数十年的积淀，终于凤凰涅槃，摆脱了“交通”的定语，成为中国最顶尖的三四五所综合性大学之一。
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: 其实，北航曾经尝试过第三条路线，这或许也是北航的最佳路线，就是并入北大。不过由于种种原因（可能同样是由于清华从中作梗），这条路线已经破灭。
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北航超越华五之日，就是国产发动机成熟之时。
【 在 AaYaYa 的大作中提到: 】
: 老老实实造飞机造飞船不好吗？国产发动机搞出来了吗？
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那是不是意思就是国产发动机没戏了？

【 在 pingguofei 的大作中提到: 】
: 北航超越华五之日，就是国产发动机成熟之时。
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能不能别扯了，2000年知道三十万工资啥概念吗，四环房价7000，一般研究生不也比如爱立信，8000到一万，哪来的三十万
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 二十年前还真是。
: 一年随便三十万以上。
: 通信企业。
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又一个傻叉碰瓷北航的，北航从来也没把你北邮当作竞争对手，哪怕有那么几年北邮分数线比北航高
【 在 Aian 的大作中提到: 】
: 北航的势头很好，发展可圈可点，分数线趋高。位于北京，985的头衔，工信部七子之一，不用跟着一帮教育部直属的挤在一起抢资源。一切都很好，只缺个名分，就可以奠定北航在华五集团之后，超越其他所有高校的名分。
: 为了这个名分，北航努力了。先是简化校名为“北航”，走综合化路线。后又想合并首医，借势上位。无奈清华从中作梗，最终黄了。
: 现在的北航，下是下不去，上似乎也没法上去。未来五十年，高校沉浮，北航往哪里走？
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