- 主题:广西开修平陆运河了，打造广西珠三角
我猜你连京杭运河里的这种船都没见过吗？长宽高多少都没调研过，就来扯钦江不能水运，键盘侠当的很过瘾吗？
实拍京杭大运河10000吨运煤船，一艘拖船带九艘货船，排队过水闸
https://haokan.baidu.com/v?vid=3965482474876032427&pd=bjh&fr=bjhauthor&type=video
【 在 beanpole 的大作中提到: 】
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: 我跟你bb效率这件事情，我觉得我是傻子
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: 我告退了
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FROM 111.193.230.*
疏浚改造啊！西江航道现在也在升级改造，为何你不去喷呢？我很好奇。
你以为京杭运河过去的古运河不疏浚改造能直接用？
【 在 beanpole 的大作中提到: 】
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: 现在去弄一条运河连接大的海港（钦州港自然条件确实不错），这运河的船不能装集装箱就是不考虑效率
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: 做事情要讲效率的。
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FROM 111.193.230.*
假如，假如你是马云，你就是千亿富翁了。不用在这里证明你自己的错误观点了，注意是是错误观点。贵港内河港口走西江航道到广州说明什么？说明了广州的港口服务能力非常优质，大西南的货物愿意在内河中转不愿意去北部湾！！！
南宁到贵港同一条水路，水量充足、河道宽大，距离近，为啥不走水运去广州，非得去北部湾？那是南宁自己想当然，不想肥了广州，可惜大西南人们不是傻子，货物不是南宁能控制，还是跑珠三角。这样你知道了走平陆能有多少货物吗？能比西江航道近多少吗？
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 亏你还是广西人啊，你不会算账？西江航道就是因为水运便宜，所以贵港的货物可以先走水运到广州港中转，再换装上更大的海轮，导致了贵港这个内河港口的吞吐量竟然比钦州港还多！假如广西腹地多个城市的大众货物从钦州港出海，必然先要通过铁路或公路运到钦州，交通成本必然会高。
: 实际上在距离方面，同样是走内河水运，至少大众货物钦州是比广州有优势的。
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FROM 112.96.39.*
这条铁路早都电气化了。效率低是人造成的，没有货物当然没有火车跑了，跑了拉空气吗？广州南沙港、深圳盐田港、上海洋山港现在都还没有电器化铁路呢！！！不妨碍人家成为超级大港！
【 在 beanpole 的大作中提到: 】
: 走铁路去钦州港比水路去钦州港要靠谱
: 但那条去钦州港的铁路，效率也蛮低的，慢速且没什么火车跑
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FROM 112.96.39.*
可以装小号集装箱啊
或者少装几个箱子，蚂蚁搬家一样完成运输任务
【 在 beanpole 的大作中提到: 】
: 现在去弄一条运河连接大的海港（钦州港自然条件确实不错），这运河的船不能装集装箱就是不考虑效率
: 做事情要讲效率的。
: 这条江的水文就是不合适搞内河运输，如果合适就钦江流域自己小范围经济活动就应该会依赖它的运输，最起码水泥砂石这些建材走内河航运就是合适的吧，然后并没有啊，事实已经做出了选择。
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FROM 171.105.101.*
只要控制住广西就行
比如以后限定广西出口货物一律走北部湾
再开一条桂柳运河，把桂林的货物也改成从钦州出口
【 在 Newtjusmmj 的大作中提到: 】
: 假如，假如你是马云，你就是千亿富翁了。不用在这里证明你自己的错误观点了，注意是是错误观点。贵港内河港口走西江航道到广州说明什么？说明了广州的港口服务能力非常优质，大西南的货物愿意在内河中转不愿意去北部湾！！！
: 南宁到贵港同一条水路，水量充足、河道宽大，距离近，为啥不走水运去广州，非得去北部湾？那是南宁自己想当然，不想肥了广州，可惜大西南人们不是傻子，货物不是南宁能控制，还是跑珠三角。这样你知道了走平陆能有多少货物吗？能比西江航道近多少吗？
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FROM 171.105.101.*
平陆运河都没有，不走西江航道走哪儿？难道靠铁路运到钦州港？你到底有没有这点常识？
【 在 Newtjusmmj @ [Geography] 的大作中提到: 】
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: 假如，假如你是马云，你就是千亿富翁了。不用在这里证明你自己的错误观点了，注意是是错误观点。贵港内河港口走西江航道到广州说明什么？说明了广州的港口服务能力非常优质，大西南的货物愿意在内河中转不愿意去北部湾！！！
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: 南宁到贵港同一条水路，水量充足、河道宽大，距离近，为啥不走水运去广州，非得去北部湾？那是南宁自己想当然，不想肥了广州，可惜大西南人们不是傻子，货物不是南宁能控制，还是跑珠三角。这样你知道了走平陆能有多少货物吗？能比西江航道近多少吗？
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FROM 111.193.230.*
这个人和sunyata十足像极了广西的少敏官僚！你和它讲道理，它和你耍流氓，你和它耍流氓，它和你讲道理。那个sunyata更离谱，说广西穷穷不到它，它就是广西体制内教书的。你想想这样的人和眼光广西还怎么发展？从回贴看这些人真不知道有多坏，水平有多低下！
我很赞成你的意见。有事实有数据，也同认为广西现在需要发展，还很穷，更多的地方急需用钱，应该讲究效率，而不是假大空搞不实际的天马行空的最后没有产生效益和利润的东西。那个megalodon的观点就是修整河道可以实现，关键这个投资对广西来说，不知道它有没有考虑过广西是否还可以再花几十年去承担的起？有没有想过效率？就是想用自己主观臆断的来论证自己的所谓“正确”观点。诡辩法而已。
【 在 beanpole 的大作中提到: 】
: 现在去弄一条运河连接大的海港（钦州港自然条件确实不错），这运河的船不能装集装箱就是不考虑效率
: 做事情要讲效率的。
: 这条江的水文就是不合适搞内河运输，如果合适就钦江流域自己小范围经济活动就应该会依赖它的运输，最起码水泥砂石这些建材走内河航运就是合适的吧，然后并没有啊，事实已经做出了选择。
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FROM 112.96.39.*
钢铁在防城港，海边，直接铁矿石进来加工
水泥和钢铁的需求量本地就很大的，如果广西基建搞起来
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 我还有个疑问，光靠高速公路和铁路，这交通成本太高了，比如建水泥厂、钢铁厂，广西跟广东比毫无优势啊，怎么发展工业呢？
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FROM 185.176.76.*
争论就争论，不用上来就给别人戴高帽。贴子里回应你都是有理有据有事实的，你自己不看不代表别人不看。你自己的回贴代表了你自己的水平眼界和学识。
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 平陆运河都没有，不走西江航道走哪儿？难道靠铁路运到钦州港？你到底有没有这点常识？
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FROM 112.96.39.*